Electricité moto 101 - Re-câblage de votre projet Café Racer ou Bobber

Petite remarque – si vous souhaitez en savoir plus sur les schémas de câblage des motos, consultez cet article de bikezombies

Voilà votre circuit de charge et de fonctionnement réglé, (la partie la plus facile), travaillez maintenant à la finition de vos lumières et accessoires. Ils sont déjà montés, il ne reste donc que la menace et la connexion.

Circuit d'éclairage

1. Vous devrez faire passer les fils de votre plateau électrique à l'avant du vélo. J'utilise une gaine de câble noire en « peau de serpent » pour protéger mon câblage contre les dommages et elle est bien meilleure que votre film plastique ou ruban isolant standard. au minimum, vous aurez besoin :

Accessoires

• 1 rouge actif lié aux jauges, klaxon et contacteur de frein
• 1 fil de terre noir
• 1 violet pour interrupteur de frein avant
• Feux de signalisation en fonction de vos jauges (Neutre, Huile, Moteur)

Lumières

• 1 bleu pour les feux de croisement
• 1 jaune pour les feux de route
• 1 vert pour tourner à gauche
• 1 marron pour tourner à droite
• Les lumières peuvent être reliées à la terre au cadre

Commutateur gauche

• 1 fil vert pour clignotant arrière gauche
• 1 fil orange pour le Klaxon
• 1 fil bleu pour la fonction feux de route/croisement
• Tous les interrupteurs passent à la terre (fil noir)

Interrupteur droit

• 1 fil marron pour clignotant droit
• 1 fil jaune pour le Kill switch
• 1 fil rose pour la bobine de démarrage (facultatif)
• Tous les interrupteurs passent à la terre (fil noir)

1. Essayez d'utiliser des connexions soudées sur les joints de fils et des menuisiers de bonne qualité pour la connexion aux interrupteurs et aux lumières.

• Câblez tous les boutons et installez-les dans les boîtiers d'interrupteurs. Pour des informations détaillées à ce sujet, consultez notre guide des interrupteurs momentanés.
• Connectez le phare et les clignotants en utilisant les couleurs décrites ci-dessus
• Connectez vos accessoires +ve (jauges, contacteur de frein, klaxon)
• Connectez les autres fils des accessoires comme décrit ci-dessus
• Connectez tous les feux Dash pertinents pour votre vélo.
• Tous vos accessoires devront avoir les fils noirs mis à la terre. Vous pouvez le connecter au cadre à tout moment ou les joindre tous et renvoyer un fil vers le plateau électrique.
• Une fois les câbles connectés, enroulez-les dans la gaine des câbles et ramenez-les vers le plateau électrique. Éviter tout contact avec des zones chaudes ou des arêtes vives.

1. Travaillez maintenant de l’arrière du vélo jusqu’au plateau électrique (utilisez à nouveau la peau de serpent ici). Tu auras besoin:

• 1 fil actif rouge pour le contacteur de frein arrière, le feu de position et l'éclairage de plaque d'immatriculation.
• 1 fil de commutation violet provenant du contacteur de frein
• 1 fil rouge pour votre feu stop
• 1 fil vert pour clignotant arrière gauche
• 1 fil marron pour clignotant arrière droit
• 1 fil de terre noir

1. La dernière étape consiste à utiliser votre bornier pour connecter votre câblage à la Black Box. et relier le klaxon et les feux stop à leurs interrupteurs respectifs. Les jauges, le klaxon et le frein fonctionnent à partir d'un « fusible d'accessoires » séparé qui n'est pas connecté à la boîte noire.