Comment fabriquer le siège Scrambler ou Cafe Racer parfait.
"Hé mec, j'ai un siège Café Racer sur eBay qui devrait s'adapter à mon vélo mais je n'arrive pas à le faire, peux-tu me l'installer ?"
Enfer. Putain de. Non.
Beaucoup de gens tombent dans le piège du siège café racer en ligne, spécialement conçu pour votre vélo. Bref, ils ne sont généralement pas faits pour votre vélo, ils sont faits pour votre vélo avec quelques modifications du cadre et un massage des points de montage. Pour la plupart, ces modifications finiront par vous coûter plus cher et donneront de moins bons résultats. Mon conseil serait soit de demander à quelqu'un d'en fabriquer un pour vous, soit de vous retirer et de le faire vous-même. Cela prend du temps, mais la finition est toujours exactement comme vous le souhaitez et elle s'adaptera parfaitement à chaque fois.
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Ici, nous allons parcourir :
- Les pièces dont vous aurez besoin
- La montagne
- Poser la base
- Couvrant la queue, le réservoir et les longerons du cadre
- Préparation de la fibre de verre
- Fibre de verre
- Supprimer l'excédent
- Montage de l'assise du siège
Cet exemple montrera un vélo avec un capot arrière personnalisé que vous pouvez apprendre à fabriquer en cliquant ici . Cette méthode fonctionnera avec n'importe quel style de siège, que ce soit sur un chopper, un siège de bobber flottant ou un siège de style brat. C'est pareil, il suffit de faire les réglages nécessaires à votre vélo. Il va de soi que certains sièges sont plus rapides et plus faciles à fabriquer à partir de tôle, mais pour ce type, j'ai le siège enveloppé sur le cadre, donc la fibre de verre est mon arme de choix.
Ce dont vous avez besoin pour fabriquer votre selle Café Racer :
- Tôle pour recouvrir la zone du siège ou renfort similaire
- Chutes de carton
- Lime ou lame de râpe
- Ruban de masquage
- Micro-balance (balance de cuisine à la rigueur)
- Tasses à mesurer
- Pinceau (bon marché et méchant, c'est bien)
- 1 kg de résine fibre de verre + Catalyseur
- 1 m de tapis en fibre de verre (2 m si vous faites également un capot arrière)
- Des lunettes ou des lunettes
- Masque anti-poussière
- Meule ou meuleuse à tronçonner de 3 pouces
- Papier de finition ou de verre grossier.
- Mousse d'assise
- Adhésif de contact
Personnellement, je préfère utiliser des nattes à brins coupés, mais le tissé fonctionnera également. D'après mon expérience, le tissé est un peu plus flexible une fois fixé et nécessite plus de couches. Le tapis à brins coupés a également tendance à mieux se conformer aux formes.
1. Triez le montage
Pour préparer le siège, vous avez besoin d'un moyen de le réparer. La meilleure façon à mon avis est de souder 2 languettes sur les rails du cadre et 2 boulons M6 à un morceau de barre plate de 15 mm pour leur convenir. Sur un siège court, 2 c'est bien, sur quelque chose de plus long, vous voudrez peut-être une troisième languette + boulon à l'arrière. Si vous ne pouvez pas souder, essayez d'utiliser certaines fixations existantes dans la zone du siège et au lieu de souder les boulons dans la barre, percez les trous et utilisez un contre-écrou et de la colle pour filetage. Mettez de la cire d'abeille ou un agent de démoulage sur le fil et mettez la barre de fixation de côté lorsque vous êtes prêt à utiliser de la fibre de verre. Ici, vous devez également penser au plateau électrique et à l'endroit où il sera monté ou soudé.
2. Posez votre base
Cela peut être aussi simple que du carton découpé pour montrer la forme. Si vous préparez une poêle à poser sur les rails du cadre, découpez votre forme et placez-la en fibre de verre sur un banc. Pour ce siège, je souhaite cacher les longerons du cadre donc je le ferai sur le vélo. Si je le fais sur le vélo, je pose de la tôle sur la zone et je la colle en place.
3. Couvrez la queue, le réservoir et les longerons du cadre.
Assurez-vous que la zone est soigneusement recouverte de ruban adhésif. Pour recouvrir la partie de fixation du réservoir et les longerons tout en laissant suffisamment de place pour la sellerie, j'utilise des chutes de carton collées le long des longerons et sur la vis du réservoir de carburant. Cela permet d'enrouler et de fixer un petit tampon pour le rembourrage et la mousse sans affecter l'ajustement du siège. Lorsque le ruban est terminé, passez dessus avec une fine couche de cire d'abeille ou d'agent de démoulage. La dernière étape consiste à marquer et percer les trous pour les languettes de fixation.
4. Préparation pour la fibre de verre.
Découpez votre tapis et masquez toutes les zones où la résine pourrait couler lors de la finition du plateau de selle sur le vélo. 3 à 6 couches ici feront l'affaire, avec votre support et vos vis de fixation mis en place à mi-chemin.
5. Il est temps de vitrer votre siège de café racer.
Mélangez votre résine à raison de 1,5 à 3 g de catalyseur pour 100 g de résine GP. Cela différera en fonction de votre climat, il est préférable de demander à votre fournisseur ce qu'il recommande lorsque vous l'achetez. Sur la Gold Coast, je m'approvisionne auprès d'un fabricant de planches de surf, mais les quincailleries générales vendent également des kits en fibre de verre. Je mélange généralement 100 à 200 g à la fois en fonction de la taille du morceau. Vous souhaitez réaliser 1 à 2 couches par mixage, laissez-le commencer à prendre puis passez au suivant. Chaque mélange durera 20 à 40 minutes avant de commencer à s'agglutiner et à durcir.
Pour la première couche, appliquez un peu de résine avant de poser le mat, puis travaillez de haut en bas avec votre pinceau en imbibant le mat de résine et en éliminant les bulles d'air. Utilisez une action de tamponnage avec le pinceau et ne glissez pas d'un côté à l'autre car cela ferait glisser le mat et provoquerait des points faibles. Entre les couches, je laisserai la résine commencer à « se décoller » avant de poser la suivante. Sur la couche 2 ou 3, placez la barre de fixation, écartez légèrement les fibres du trou de la languette avec un couteau ou un tournevis et insérez la barre. Assurez-vous d'avoir une autre couche sur le dessus et beaucoup de résine pour obtenir les bulles d'air. dehors.
Vous pouvez voir la résine commencer à avoir un aspect mat et devenir un peu plus collante à mesure qu'elle commence à prendre. Laissez chaque mélange de résine durcir avant d'en commencer un nouveau. Répétez cette opération jusqu'à ce que toutes vos couches soient terminées.
6. Retirez le revêtement du siège et la garniture.
Après avoir laissé la fibre de verre durcir pendant 1 à 3 heures, retirez le siège du vélo ou du banc. Retirez tout le ruban adhésif et retirez toute la tôle de support et le carton utilisés. Enfilez votre équipement de sécurité et coupez soigneusement les bords rugueux du siège petit à petit et utilisez un finisseur ou du papier de verre pour finir les bords comme bon vous semble.
7. Installez-vous confortablement.
Une fois poncé, vous devriez pouvoir poser la selle sur le vélo et la fixer parfaitement. Il s'adaptera au style du réservoir, correspondra à l'angle du cadre et pourra être fixé et retiré facilement. Ce sont les fruits d’une bonne action du premier coup. Maintenant, découpez de la mousse et façonnez votre siège. Vous aurez besoin d'un peu de colle contact et de votre lime à râpe ici. Je vais toujours coller quelques pièces ensemble, les coller au plateau du siège, puis les découper pour obtenir la bonne forme. Toujours fini sur le vélo afin qu'il corresponde parfaitement à mes idées sur l'apparence générale du produit fini.
Et voilà, de zéro en quelques heures et autant de bières que vous le souhaitez. Une selle sur mesure pour votre projet de café racer personnalisé. Si vous souhaitez en savoir plus sur la fabrication d'un capot arrière pour votre vélo , cliquez ici .
Comme toujours, veuillez laisser vos commentaires ou questions ci-dessous ou m'envoyer un e-mail. C'est toujours bon d'entendre vos commentaires.
Merci de prendre le temps.
À M
NOUS CONSTRUISONS DES VÉLOS AVEC UN BUT.
Purpose Built Moto abrite des constructions de motos personnalisées uniques. Nous proposons une expérience unique de personnalisation de moto au cœur de la Gold Coast.
14 commentaires
My brother has a motorcycle and wanted to make sure that he’ll have a good saddle. It was explained here that a good saddle is made of good sheet metal cover. Moreover, it’s recommended to go to trusted motorsports accessories for quality motorcycle saddle bag parts.
Hey Bradley,
You can use a run of cardboard around the edge to account for your leather thickness. I thought I mention that in the article.
As for the locking latch, if your factory set up had one, re-use it. mark the latch position on your masking tape, remove the seat pan latch pin and place it in while the material is setting .
My 2 biggest hangups are spacing for the material, and a locking latch on the back of the piece that will allow me to use my key to unlock/remove the seat (need something handy because I jumpstart my ride more often than I’d like to admit).
How did you account for the spacing needed for the material that wraps around the edges of the seat when making the fiberglass? Take an educated guess?
I’m attempting to make mine out of carbon fiber and would rather not have to make it more than once!
Hey Tim,
The seat cover and foam is attached with contact adhesive, staples can also be used on the seat cover but it’s not always necessary.
Cheers
Tom
How do you attach the seat cover to the fiberglass?
Hi Ceil,
No such thing as a bad question. I’m glad you asked.
- yes you can paint the cowl, generally if you do it yourself. You’ll need to run a layer of body filler over it and sand it smooth then start your paint process.
-you can use the original seat pan if you like, just re-foam Anne shape it to suit. Often the original seat pan won’t allow the profile I want so I don’t use it. But if it suits you that’s definitely and easier option.
- if you do fibreglass a seat pan, the only re-imforcement I use is the cross bar on the 2 screws. If you use a general grade fibreglass Matt, and lay up 4-6 layers you should be fine.
If the seat pan feels a little weak and you want it stronger, you can always add layers later. Just prepare the surface properly and repeat the fibreglass steps.
Hope that helps and good luck with your build! Shoot me some pictures of the finished product :-)
Aloha Tom,
Thank you for taking the time to make this tutorial. My boyfriend just got me a 1972 Yamaha CS5 so I can learn how to ride on a small bike. Might not be the perfect option, but here we are and we are looking to give a second life to her. Anyhow I am in charge of figuring out a new seat in our budget build. I have been looking all over YouTube etc for tutorials. There aren’t a ton of after market parts for fitting a “universal” seat to the Yamaha frame so I am pretty sure custom making a seat is the way to go. After I got to this point is the idea to upholster the entire seat and cowl or using this method can I also paint the cowl the color of my bike? Just wondering about possible design options. I can sew very well so I’m sure I can figure out the upholstery part (my sewing machine may not love it). The other question I have is if I have the old seat would it be better to mold everything onto that frame so I can keep the hinges allowing the entire seat to flip up like the original? And is the bottom of the sat pan enforced with metal or wood etc? Sorry in advance if the questions don’t make sense I am an extreme newbie. This is my part of the project so I am really excited and hoping to get it right. Mahalo, Ciel