Se lancer sur un vélo de projet est une période passionnante. Que vous fassiez cavalier seul ou que quelqu'un fasse le travail à votre place, voir votre vélo démonté et remonté pièce par pièce suscitera sans aucun doute des émotions. Si 2019 est votre année pour la gloire du projet bike, consultez mon blog « comment construire un café racer » . Nous avons couvert le processus étape par étape que j'utilise pour approcher un vélo et une grande partie de cela est votre liste de pièces Cafe Racer. Du démontage du vélo au polissage et à la peinture, tout ce dont vous avez besoin est là, si vous faites cavalier seul, c'est une lecture incontournable avant de commencer.
À un moment donné, vous devrez ouvrir votre portefeuille et débourser pour des pièces détachées Cafe Racer, surtout si vous n'êtes pas du genre à tout fabriquer vous-même. Ici, je vais aborder les pièces dont vous aurez généralement besoin pour faire un tour en stock vers la gloire du Café Racer. En supposant que le moteur soit en bon état, je commencerai par l'essentiel et au fur et à mesure que nous progresserons dans la liste, nous entrerons dans les détails les plus fins qui aident vraiment à distinguer les belles motos des Café Racers personnalisés.
Vous remarquerez un thème commun à toutes ces catégories et je le mentionnerai à nouveau ici. Acheter de la qualité est payant, qu'il s'agisse de votre éclairage LED, d'un siège fabriqué à la main, d'un nouveau compteur de vitesse ou de votre boîtier de commande d'éclairage + interrupteurs. Ces éléments constituent un élément essentiel du fonctionnement sûr et fiable de votre moto. Je comprends que tout le monde veut économiser un dollar quand il le peut, mais choisissez vos batailles avec cela. Achetez de la qualité et soutenez vos fournisseurs de pièces, mécaniciens et ateliers de finition locaux, je ne saurais trop insister là-dessus ! Voyons ce qui devrait figurer sur votre liste de souhaits de pièces Cafe Racer.
1. Siège personnalisé Café Racer
Je suis un grand défenseur des sièges fabriqués à la main, je fabrique tous les miens et je les fais tapisser en interne avec Timeless Autotrim , c'est vraiment une réussite ou un échec pour n'importe quel vélo. Bien fait, cela peut faire des merveilles, mais mal fait, cela peut faire échouer l’ensemble de votre projet. Éloignez-vous des sièges à taille unique. La seule chose sur ma liste de pièces Cafe Racer ici est le cuir du siège.
Choisissez avec soin et assurez-vous que le siège est adapté au cadre, et non l'inverse. Il est possible d'acheter d'abord le siège, puis de construire le cadre autour, mais cela posera probablement plus de problèmes que ce qu'il vaut.
2. Cerceau/capot de queue de Cafe Racer
Votre sous-châssis et/ou votre capot arrière suivent de près le siège. Certains modèles ne nécessitent aucune modification et peuvent avoir un joli capot arrière monté sur le cadre standard, d'autres (surtout si vous avez un siège de style Brat) nécessiteront un arceau de siège. Facilement disponible auprès de vos cintreuses de tubes locales, généralement des tubes de 1" ou 7/8" avec un CRM de 225 mm ou 215.
3. Phare et feu arrière Cafe Racer
Traditionnellement, les Café Racers avaient un grand phare à l'avant et un feu arrière minimal à l'arrière. L'éclairage LED a vu un grand nombre d'options introduites, les phares LED et les bandes LED fines devenant la norme. PBM propose désormais une large gamme de phares adaptés à la plupart des styles, avec l'ajout de notre style classique et bien nommé « Flashpoint Classic », résolvant le problème d'un phare LED lumineux qui s'adapte au style des motos modernes ou vintage.
Obtenez quelque chose qui convient à votre style. Mon choix personnel en matière de feux arrière est la bande LED dynamique personnalisée et les choppers après les heures d'ouverture . A part ça, je n'en ai pas trouvé un qui m'ait vraiment attiré, alors j'ai créé le mien. Le feu stop Orbit est une approche douloureusement simple et minimaliste d’un feu stop incroyablement lumineux.
4. Barres clipsables ou basses pour votre Cafe Racer
Ceux-ci contribuent à une position de conduite plus sportive, mais ne sont parfois pas très pratiques. À la rigueur, des barres plus basses suffiront. Les barres de taille basse (style MX) conviennent mieux à un budget inférieur car elles n'exigent pas le complément de repose-pieds arrière. Les clips tout en étant géniaux peuvent être gênants avec certains modèles de vélos plus anciens sur les triples pinces supérieures, vous laissant avec les rehausseurs de barre d'usine une fois les clips installés. Un bon moyen de contourner ce problème consiste à utiliser les anciens élévateurs de barre pour maintenir votre nouveau groupe de jauges en découpant soigneusement une plaque en aluminium qui abrite vos jauges et votre éclairage. Cela se voit sur notre Nemesis 400 Café Racer .
5. Chevilles de café arrière-
Je vois beaucoup de vélos avec des guidons super bas sans aucune idée des repose-pieds arrière, j'essaie toujours de les mettre sur les Café racers car non seulement cela a l'air beau, mais cela améliore grandement l'ergonomie du pilote pendant la conduite. Personnellement, je pense qu'ils devraient figurer plus haut sur la liste des pièces de la plupart des Cafe Racer. Après avoir laissé tomber vos barres, si vous ne déplacez pas les repose-pieds au moins un peu vers l'arrière, la plupart des cyclistes finiront par se retrouver écrasés sur les genoux dans quelque chose qui ressemble à la position fœtale. La seule chose plus importante que l'apparence de votre Café Racer personnalisé, c'est la façon dont il roule et roule. Les repose-pieds arrière aident énormément à donner au pilote cette position de pilote prête à être prête pour la course.
6. Pneus de café
Celui-ci a un pied dans les deux domaines, à la fois en termes de performances et d'apparence, mais fait toujours partie de la liste de pièces Cafe Racer de tout le monde. Il existe de superbes pneus de style classique disponibles auprès de quelques vendeurs. Mon arme de choix ici est un Shinko E270 , conçu dans le style du pneu Firestone et qui se sent bien sur la route. Le revers de la médaille, vous avez des options super sportives, j'utilise personnellement des pneus Metzeler sur mon vélo, mais ceux-ci ne sont pas disponibles pour certaines des anciennes tailles utilisées. Quoi que vous choisissiez, gardez à l’esprit les types de conduite que vous pratiquez !
7. Compteur/Tachy
Votre configuration standard est normalement toujours énorme et moche, procurez-vous de belles jauges ! Je préfère utiliser un compteur de vitesse uniquement pour pouvoir écouter le régime de mon moteur et ne pas le regarder, mais ce n'est que moi. Il existe de très bonnes options parmi KOSO et Speedhut , ainsi que des mini-installations numériques géniales.
8. Échappement et silencieux de café personnalisés
Les pièces préférées de tous, les pièces qui font du bruit. Vous pouvez dépenser 200 $ ou 2 000 $ pour un échappement. Si le budget des pièces du Cafe Racer le permet, je recommande fortement un ensemble de collecteurs personnalisés ou de performance et un bon silencieux. S'en sortir avec un bon silencieux à enfiler est certainement le choix de la plupart des gens et peut donner de bons résultats. Le silencieux torpille à cône inversé est notre plus populaire. Si vous êtes un peu plus enclin aux performances, vous ne pouvez vraiment pas dépasser une configuration complète du système et du silencieux. Associé à une mise à niveau du carburateur et à un réglage du banc d'essai, c'est la meilleure chose que vous puissiez mettre sur votre liste de pièces Café Racer dans le département performances.
9. Nouvelle électronique de moto + commutateurs
les vieux vélos ont la réputation d'avoir un mauvais câblage, tandis que le recâblage de votre vélo vaut la peine de mettre à jour vos systèmes électriques, de nouveaux commutateurs de guidon , une batterie, des indicateurs LED reg/rec et des clignotants sont tous bons à obtenir, alors c'est une question de re -tout câbler et s'amuser à tout cacher à l'abri des regards. Il existe ici quelques astuces qui peuvent vous aider à garder vos appareils électriques bien rangés et hors de vue. Il y a d’abord un plateau électrique sous le siège pour abriter tous vos gadgets, puis un boîtier de commande moderne. La technologie a permis l’introduction de minuscules modules qui font fonctionner tous les systèmes électriques de vos vélos, la Black Box étant l’un d’entre eux. Avec des fusibles de protection de circuit intégrés et l'intelligence nécessaire pour prendre en charge toutes vos commandes de commutation et d'éclairage.
10. Filtres à dosettes ou filtres à air à haut débit
À moins que vous ne fabriquiez vous-même une prise d'air élaborée ou que vous conserviez l'ancienne boîte à air (les deux sont peu probables), les filtres à dosettes seront votre choix. Beaucoup de gens jettent de l'ombre sur ceux-ci, mais si vous achetez un filtre de bonne qualité ( l'ADN est notre produit de choix) et que vous obtenez un bon jet, ils fonctionnent très bien. Les moins chers causeront souvent des problèmes à la fois avec les brides de montage et en n’offrant pratiquement aucun filtrage du flux d’air. Il est important de s'assurer, lors de l'ajout de filtres à dosettes, que votre carburateur est adapté à la nouvelle configuration. Il existe de nombreuses informations disponibles sur ce qui doit être fait, et la moitié d'entre elles sont absurdes. Si vous savez comment résoudre le problème vous-même, sinon, il y a toujours un mécanicien local pour vous aider tout au long du processus.
11. Suspension Café Racer améliorée
Ce serait plus haut dans la liste, mais la plupart du temps, vous pouvez vous permettre de réviser vos éléments existants afin qu'ils ne figurent pas exactement sur votre liste de courses. Si ce n'est pas le cas, ne faites pas bon marché sur vos amortisseurs, quel est l'intérêt d'avoir un coureur qui se comporte comme une baignoire ? Rafraîchir les fourches avec de nouveaux ressorts et ajuster l'amortissement du rebond à votre poids et à votre style de conduite peut faire une différence incroyable dans la façon dont votre café racer se sent sur la route et dans la durée pendant laquelle vous pouvez rester en selle. Avec les amortisseurs arrière, il existe une mer d'options bon marché sur eBay que j'évite bien. Ils font souvent exploser les joints ou ne fonctionnent tout simplement pas comme ils le devraient. La différence entre une paire d'amortisseurs de 100 $ et une paire de 3 à 400 $ est incroyable, si vous vous lancez à fond, un ensemble d'amortisseurs arrière haut de gamme de 700 à 1 200 $ serait formidable. Cependant, cela n’est tout simplement pas réalisable pour de nombreux constructeurs de garages. Un ensemble de milieu de gamme fera le travail que vous souhaitez et n'augmentera pas trop le budget des pièces de café racer. La suspension Gazi est une excellente option pour les amortisseurs de milieu de gamme et est conçue pour s'adapter à votre modèle de vélo et à votre poids.
12. Pince triple personnalisée
Nous entrons maintenant dans la catégorie agréable à avoir mais pas essentielle. Mon premier choix après un échappement entièrement personnalisé, pour n'importe quelle pièce du budget, est un joli joug supérieur sur votre triple collier. Le retrait des barres d'origine laisse 2 pinces laides. Bien qu'ils soient facilement coupés et meulés, une triple pince supérieure personnalisée mettra toujours en valeur l'apparence de votre cockpit. Si vous pouvez l'obtenir sur votre liste de pièces de café racer, je le recommande vivement.
13. Nouveaux rayons de moto
Un autre détail plus fin souvent négligé, le fait de démonter vos roues et d'obtenir des rayons en acier inoxydable ou à revêtement en poudre est une autre touche intéressante à votre projet personnalisé. Remplacer votre roue vous permet également de jouer avec la taille de votre jante si vous le souhaitez/en avez besoin. Les rayons en acier doux plus anciens s'enfoncent souvent au fil du temps, et sur un café racer vintage ou classique, c'est souvent une bonne idée de faire reconstruire et rectifier les roues. La durée de vie de ces objets est limitée et les vieilles roues auront tendance à se déformer avec le temps. Si vous souhaitez essayer de vous reconstruire, jetez un œil à notre guide de construction de roues.
14. Réservoir Café Racer sur mesure
Si vous avez de l'argent à investir dans un réservoir sur mesure, cela fera vraiment passer votre moto au niveau supérieur, c'est à ce moment-là que les gens commencent vraiment à se gratter la tête et à se demander : « Qu'est-ce que c'est ?? Il existe de nombreuses options disponibles dans le commerce et, en général, vous pouvez jeter un œil au cadre de votre vélo et, avec quelques mesures, voir si vous pouvez le faire fonctionner. Une autre option ici consiste simplement à mélanger et assortir un autre vélo dont vous aimez le look.
Alors voilà, j'espère que vous avez griffonné follement toutes les pièces Cafe Racer que vous allez acheter dans le cadre de votre projet aventure vélo 2019. Comme je l'ai dit au début, il est important de soutenir vos magasins de vélos et détaillants de pièces indépendants locaux. Ces hommes et ces femmes permettent à votre ville d'avoir une communauté de motos et de custom florissante, même s'ils coûtent quelques dollars de plus, cela vaut la peine de votre soutien. N'oubliez pas de consulter également ma liste de contrôle des pièces Scrambler si vous êtes plus enclin à la saleté. S'il y a quelque chose que vous aimeriez voir sur cette liste, envoyez-moi un commentaire ci-dessous, bonne déchirure !
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Purpose Built Moto abrite des constructions de motos personnalisées uniques. Nous proposons une expérience unique de personnalisation de moto au cœur de la Gold Coast.
15 commentaires
Is there a physical catalog I can order from?
Thanks Richard.
We’re currently working on an upgrade, and should have the stock in 6-8 weeks of the new module.
Have fun with your project!
Great tips Tom. It is great to hear a YouTube where the speaker does not have an accent. When do you expect your Black Boxes to arrive?
My son and I have just bought a Moto Guzzi Monza in Vic and expect it in Tassie next week. Hoping to make a father/son project. Your videos and such are great inspiration.
Cheers
Thanks for sharing. It’s really informative for me.
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Hi Mate,
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