Monatelange Arbeit hat zu dieser Episode geführt. Sie haben uns bei jedem Schritt des Weges begleitet, von der Übernahme dieses Rosteimers, der hinten in Honest Daves Schuppen stand, über die umfangreiche Restaurierung des Motors, alle handgefertigten Fertigungsarbeiten bis hin zur Lackierung und Endmontage. In dieser Folge durften wir unserem Kunden Scott endlich das Traumbike Honda CB550 Cafe Racer vorstellen.
Wir hatten ein paar Überraschungen für ihn parat und man kann mit Sicherheit sagen, dass er vom Endergebnis überwältigt war. Wir werden Sie auch auf eine Probefahrt mitnehmen, während wir die CB550 im malerischen Hinterland der Gold Coast auf Herz und Nieren testen, und Scotty zu seiner ersten Fahrt mitnehmen, um seine Gedanken über das Traumrad zu sammeln.
Wir haben Sie lange genug geärgert, und jetzt ist es an der Zeit, mit der großen Enthüllung zu beginnen.
Bevor wir zu Scotts Reaktion kommen, werden wir Sie durch die Modifikationen führen, die wir an der CB550 vorgenommen haben, um Ihnen zu zeigen, wie weit wir mit diesem Motorrad gekommen sind. Von vorne nach hinten beginnen wir mit den überholten Gabeln. Wir haben oben einige Distanzstücke angebracht, um den Federdruck etwas zu erhöhen, und die Gelegenheit genutzt, einige neue Bremsen einzubauen, während alles in Einzelteilen war.
Wir verwendeten einen Suzuki SV650-Bremssattel, behielten die Bremsscheibe bei und fertigten neue Halterungen an, die an den Gabeln befestigt wurden. In Kombination mit den Accossato-Hebeln und -Zylindern bietet Ihnen dieses neue Setup die nötige Bremskraft, die Sie für ein Fahrrad mit so viel Leistung benötigen.
Wenn Sie schon eine Weile bei PBM sind, wissen Sie, dass ich unnötiges Durcheinander an der Vorderseite eines Fahrrads nicht ertragen kann. Wir haben den vorderen Kotflügel farblich angepasst und einen DIY-Kotflügelsatz verwendet, um die Montage sauber zu halten. Für die Scheinwerfergruppe haben wir eine maßgeschneiderte Chromhalterung angefertigt, die mit zwei M8-Schrauben unter der Gabelbrücke sitzt und den 5,75-Zoll-Scheinwerfer, die verchromten Blinker mit Hohlspitze und das Daytona W-Messgerät in einem einzigen glänzenden Teil beherbergt.
Die leistungsstarken Motormodifikationen und der maßgeschneiderte Auspuff, die wir für die CB550 angefertigt haben, haben während der Serie einiges an Aufmerksamkeit erregt und sind eines meiner Lieblingsteile an dem Motorrad. Wir haben eine verbesserte Dynatek-Zündung und -Spulen mit Widerstandszündkerzen und -kappen eingesetzt. Immer wenn man die Nicht-Widerstandstypen durch die von uns verwendeten Messgeräte und Elektronik laufen lässt, geht es etwas durcheinander, daher war dies eine wesentliche Modifikation für diesen Build.
Der Motor verfügt über einige verbesserte Macoony-Vergaser, die Köpfe sind blitzsauber poliert, mit völlig neuen internen Mechanismen, neuer Kupplung, wir haben die Ventilkette ausgetauscht und 4 neue DNA-Pod-Filter. Alles in allem ist der Motor besser als zu dem Zeitpunkt, als er zum ersten Mal aus der Fabrik kam. Jesse ist ein absoluter Wissenschaftler, wenn es um den Wiederaufbau leistungsstarker Motoren geht, und dies ist eine seiner besten Arbeiten.
Sie werden feststellen, dass die Auspuffkrümmer ein herausragendes Element dieses Fahrrads sind. Nachdem wir die Fächerkrümmer gefertigt und poliert haben, waschen wir sie mit Aceton und behandeln sie wärmebehandelt, bevor irgendetwas damit in Berührung kommt. Dadurch werden jegliche Spuren oder Unvollkommenheiten im Edelstahl vermieden und die schöne Bronzefarbe der Rohre bleibt erhalten. Es erfordert zwar ein wenig Pflege, aber das bedeutet nur, sie ab und zu zu polieren, damit sie glänzen.
Nach den meisten Maßstäben ist die Honda CB550 ein ziemlich kleines Motorrad und Scott, unser Fahrer, ist ein ziemlich großer Kerl. Um all dem Rechnung zu tragen, haben wir einige versetzte Stangen gebaut, die ziemlich hoch sitzen, wir haben den Sitz in eine korrektere, bequemere Position gebracht und die Fußrasten an den hinteren Halterungen tiefer gesetzt. Solche kleinen Modifikationen machen es für Scott viel einfacher, länger zu fahren, ohne dass es unangenehm wird.
Was die Fertigung dieses Fahrrads betrifft, so haben wir viel Mühe und Stunden in das Fab-Labor gesteckt, wir hatten viele Ideen, die in das Design eingeflossen sind, und ein weiteres meiner absoluten Lieblingsteile an diesem Fahrrad ist die Lackierung. Wir haben das Fahrrad an Nathan von Livin Loco übergeben, und er hat alles für eine individuelle Lackierung geliefert. Ich wollte, dass die Farbe einzigartig ist und an ein Oldtimer-Motorrad erinnert, und Nathan mischt alle seine Farben von Hand, sodass ich wusste, dass er der Mann für diesen Job war. Das flache Grau/Grün hätte nicht besser zum Aufbau passen können, und die filigrane Handarbeit, die er aufgetragen hat, war wirklich erstaunlich anzusehen.
Mit der Vintage-Farbe und dem filigranen Kontrast zu den Chromteilen wird es kaum jemanden geben, der nicht an diesem Fahrrad vorbeigeht und es bewundert.
Ein besonderer Wunsch von Scott zu diesem Bau war, dass er einen Sitz haben wollte, auf dem er seine Frau auf der Rückseite verdoppeln und sie bei Bedarf auf eine Fahrt mitnehmen konnte. Wir haben eine maßgeschneiderte Heckverkleidung angefertigt, die sich mit einem schnellen Reißverschluss auf beiden Seiten öffnen lässt, um genügend Platz für seine Frau freizugeben, damit sie bequem auf dem Rücken sitzen kann.
Für die individuelle Polsterung des Sitzes gingen wir zu unserem alten Kumpel Jameson von Timeless Auto Trim. Wir müssen in seinem Laden über tausend Proben eingeschenkt haben, bevor wir auf einem wunderschönen braunen Leder mit gewebten Details in der Mitte landeten. Wir wollten sicherstellen, dass es mit an- oder abgenommener Heckverkleidung gut aussieht, und er hat den Nagel auf den Kopf getroffen. Der Sitz lässt sich mithilfe eines Riegels an der Unterseite lösen und gibt den Blick auf das Gehirn der Operation frei: eine PBM-Black-Box-Einheit. Es passt gut in ein farbcodiertes System, das es jedem leicht macht, sein Motorrad zu verkabeln, und ist ordentlich versteckt.
In den letzten Folgen habt ihr gesehen, wie ich es für einen kleinen Testlauf rausgeholt habe. Aber der letzte Teil des Aufbaus, bevor wir ihn an den Kunden übergeben, ist ein Test und eine Abstimmung mit Jesse. Er wird es vielleicht ein- oder zweimal herausnehmen und es wieder auf seinen Wagen legen, um den Vergaser auszubalancieren, sicherzustellen, dass die Drehzahl richtig sitzt und der Motor das richtige Kraftstoff-Luft-Verhältnis hat.
An dieser Stelle möchte ich Sie bitten, sich die Testfahrt für dieses Fahrrad im Video anzusehen. Dies war eine der landschaftlich schönsten Testfahrten, die ich je machen durfte, und die Tatsache, dass wir alles vor der Kamera festgehalten haben Mit euch allen teilen macht es noch viel süßer. Wir haben die Honda CB550 auf Herz und Nieren geprüft, was bedeutet, dass wir für den großen Moment bereit sind und sie an Scott übergeben.
„Wow, danke, und ich bin völlig aus dem Häuschen“ waren einige der Schlüsselwörter, die wir von Scott bekamen, und alle Nervosität, die er wegen des Motorrads hatte, war im Handumdrehen verflogen, um seinen Traum-Vintage-Café-Racer zum Vorschein zu bringen. Seine Reaktion hat den ganzen Aufwand und die harte Arbeit gelohnt.
Als witziger Zufall kaufte Scott auf dem Weg nach unten, um sich das Motorrad anzusehen, gerade Motorradhelme, aber als unsere Freunde bei Bell Helmets von diesem Bau hörten, wollten sie noch eine letzte Überraschung mitbringen. Ein speziell für Scott angefertigter Helm, passend zu seinem Traumbike.
Wir machten mit ihm eine Probefahrt entlang der Strände der Gold Coast, und obwohl das Helmvisier vollständig reflektierend ist, konnte man erkennen, dass er darunter ein strahlendes Lächeln hatte. Wir hielten an, um uns kurz zu unterhalten, um zu sehen, was er von dem Fahrrad hielt, und es gab nur Lob. Als wir ihn fragten, ob wir seine Erwartungen an ein Traumrad erfüllt hätten, antwortete er goldrichtig: „Kumpel, mehr als alles andere.“ Ich hatte eine gewisse Erwartungshaltung, und das ist die nächste Stufe. Zu sagen, dass es sich um einen Traumbau handelt, ist untertrieben.“ Mission erfüllt.
Wir hatten bei diesem Bau eine tolle Zeit und möchten uns abschließend bei Shannons Insurance dafür bedanken, dass sie dabei geholfen hat, Scottys Traumbike Wirklichkeit werden zu lassen, und dass sie uns dabei geholfen haben, eine Serie zu erstellen, die die Arbeit zeigt, die wir lieben. Custom-Motorräder sind unsere absolute Leidenschaft, daher geht dieses Projekt als eines der ganz Großen in die PBM-Geschichte ein.
Wir haben viele weitere Projekte in der Pipeline und wir haben unseren eigenen YouTube-Kanal, auf dem wir alle Custom-Bikes durchgehen, die in unserem Shop erhältlich sind. Probieren Sie es aus und Sie werden bald mehr von uns sehen.
WIR BAUEN FAHRRÄDER MIT ZWECK.
Purpose Built Moto ist die Heimat einzigartiger, maßgeschneiderter Motorradkonstruktionen. Wir bieten ein einzigartiges Motorrad-Customizing-Erlebnis im Herzen der Gold Coast.
