Sol Invictus Nemesis 400 Adventure Bike – Wie man ein Adventure Scrambler baut Ep4
Ich arbeite jetzt schon seit Wochen an diesem Adventure-Scrambler, daher bin ich in dieser Folge froh, in den Hintergrund zu treten und Jamo von Timeless Auto Trim , dem Purpose Built Moto-Sattler, die Zügel in die Hand zu nehmen.
Seit ich angefangen habe, Fahrräder zu bauen, habe ich immer besonderes Augenmerk auf das Design und den Stil eines maßgeschneiderten Sitzes gelegt. Ich glaube, es ist einer der wichtigsten ästhetischen Details, die man hinzufügen kann, und sicherzustellen, dass der Sitz bequem ist, kann über das Fahrerlebnis entscheiden.
Wenn Sie diese Serie verfolgt haben, wissen Sie, dass wir große Pläne für dieses Fahrrad haben. Wir mussten den Komfort auf langen Strecken, die Manövrierfähigkeit des Fahrers sowie die Anpassung an den Gesamtstil des Fahrrads berücksichtigen.
Um eine Basis für das Fiberglas zu bilden, haben wir eine einfache 3-mm-Corflute-Schablone verwendet, die über dem Elektrofach angebracht wurde, und etwas Klebeband. Sie können für diesen Vorgang auch Frischhaltefolie verwenden, wir verwenden jedoch Klebeband, weil es steif, einfach zu verwenden und zu verwenden ist flexibel.
Bevor Sie mit dem Befestigen der Sitzschale beginnen, schauen Sie sich an, wo sie sitzt, und überlegen Sie, wie Sie sie montieren wollen. Bei diesem Sitz konnten wir bequem ein paar Muttern kurz nach der Hälfte und dann noch einmal an der Vorderseite einbauen Dadurch wird sichergestellt, dass der Sitz leicht befestigt werden kann, wenn wir fertig sind. Sie haben auch die Möglichkeit, ein Montagestück an den Rahmen anzuschweißen, dies ist jedoch von Bau zu Bau unterschiedlich.
Als wir mit dem Kleben der Sitzschale fertig waren, bestrichen wir das Ding mit Bienenwachs-Möbelpolitur und etwas PVA-Trennmittel darüber, sobald es getrocknet war. Wenn wir Glasfaser direkt auf das Klebeband auftragen würden, ohne dass Bienenwachs hineinkommt, wäre das Abziehen der Glasfaser nach dem Aushärten ein absoluter Albtraum.
Als nächstes schnappten wir uns eine schwere Hackfasermatte mit etwas Allzweckharz und Katalysator, um die Sitzschale zu formen. Normalerweise verwenden wir drei Schichten der Glasfasermatte mit kleineren Streifen, die zur Unterstützung durch die Mitte eingewebt sind. Ein bisschen mehr Festigkeit ist durchaus sinnvoll.
Zuzusehen, wie Jamo sich darauf vorbereitet, das Harz zu mischen und mit dem Auftragen der Glasfaser auf das Fahrrad zu beginnen, ist, als würde man einem Arzt dabei zusehen, wie er sich auf eine Operation vorbereitet. Stellen Sie sicher, dass Sie alle Werkzeuge und Materialien bereit haben, bevor Sie mit diesem Prozess beginnen, denn sobald Sie mit der ersten Schicht beginnen, ist es ein Wettlauf gegen die Zeit. Harz hat auch die Tendenz, überall hin zu gelangen. Legen Sie etwas Plastik weg, denn wenn etwas heruntertropft, vergessen Sie es.
Wir ließen die Glasfaser über Nacht aushärten und kamen vorbei, um zu überprüfen, wie alles aushärtete. Das Abziehen der Glasfaser kann etwas schwierig sein. In diesem Fall werden Sie dankbar sein, dass Sie die Bienenwachspolitur verwendet haben, um das Klebeband zusammenzuhalten. Wir waren begeistert, dass sich die Sitzschale ziemlich perfekt vom Fahrrad löste, ein Beweis für die Vorbereitung und die Liebe zum Detail.
Anhand des Sitzrahmens haben wir umrissen, wo das Fiberglas zugeschnitten werden musste, wobei wir Spielraum gelassen haben, indem wir außerhalb der Kontur geschnitten haben. Denken Sie daran, Sie können immer nachschneiden, aber nicht rückgängig machen – das habe ich auf die harte Tour gelernt. Nachdem wir es etwas zurückgeschnitten hatten, war die Sitzschale fertig.
Als nächstes kommt der Schaumstoff. Wir haben die Schaumstoffblöcke mit Industriebindung wie einen Haufen Legosteine auf die Sitzschale gestapelt. Nachdem wir sie alle zusammengefügt hatten, machte sich Jamo daran, die perfekte Passform wieder herzustellen.
Wenn es um Lederarbeiten und Polster geht, geraten Jamo und ich ein wenig aneinander. Vor allem, weil mir seltsame, verrückte Ideen einfallen, die Jamo dann herausfinden muss. Er kommt aber immer durch. Für diesen Sitz habe ich mich für zurückhaltende neutrale Farben entschieden, wollte jedoch strukturiertes Leder verwenden, weil es wirklich interessant aussieht. Das Akkordeon-Panel ist ein echter Hingucker, verleiht dem Sattel zusätzlichen Stil und sorgt gleichzeitig für zusätzlichen Halt am Sitz für den Fahrer.
Ich bin begeistert, wie der Sitz geworden ist, und wieder einmal hat Jamo von Timeless Auto Trim die Ware geliefert.
Das war’s für diese Episode, in Episode 5 werden wir uns mit größeren Fertigungsarbeiten befassen, einschließlich des Auspuffs.
Wenn Sie noch nicht mit an Bord sind: Dieser Sol Invictus Adventure Scrambler-Build ist einer von zwei Builds, die ich derzeit für ein aufstrebendes Filmprojekt „Wide of The Mark“ in Angriff nehme. Besuchen Sie Instagram und schauen Sie sich @wideofthemarkmovie an, um über dieses epische Abenteuer auf dem Laufenden zu bleiben.
Wie immer vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben!
Tom
WIR BAUEN FAHRRÄDER MIT ZWECK.
Purpose Built Moto ist die Heimat einzigartiger, maßgeschneiderter Motorradkonstruktionen. Wir bieten ein einzigartiges Motorrad-Customizing-Erlebnis im Herzen der Gold Coast.
