1992 CB 750 Café Racer im Brat-Stil
Dieses spezielle Fahrrad ist mir nun seit ca. 3 Jahren bekannt. Es kam in mein Leben, als ein guter Kumpel von mir, Sean, es kaufte. Das war der Typ, der mir die Zeit schenkte und mir die Schweißgrundlagen beibrachte, die ich brauchte, um weiterzulernen. Als Sean kurz nachdem wir mit der Modifizierung begonnen hatten, schwere Zeiten erlebte, hatte ich einen anderen Freund auf der Suche nach einem Projekt. Mitch war ein alter Schulkamerad, der schon früh vom Fahrradfieber befallen war, aber schon lange nicht mehr gefahren war. Er hatte gesehen, wie die Motorräder aus meiner Garage kamen, und entschied, dass er hinein wollte. Also wurde der Batton für das CB750-Projekt weitergegeben.
Die CB750 von 1992 war keineswegs ein Meisterwerk, als sie die Fabrik verließ, und viele werden sie aufgrund ihres seltsam geformten Tanks und des seltsamen Hilfsrahmens als angehende Café-Racer-Konstruktion ignorieren. Das Fahrrad war zuvor modifiziert worden, benötigte jedoch einige Arbeiten. Von Anfang an sah ich einen kurzen, gedrungenen Sitz, der wie eine Bulldogge über die Schultern in die Verbreiterung des Tanks führte. Ich wollte einen schlichten Look mit einer kleinen Reminiszenz an die CB750-Modelle der 70er Jahre, die den Weg für diesen hässlichen Vorfahren ebneten. Das Motorrad selbst würde nicht zu einem reinen Café-Racer-Stil passen, also haben Mitch und ich darüber nachgedacht und eine Idee entwickelt, die eine Mischung aus einem Renner im Gören-Stil und einem Straßenkämpfer darstellen würde.
- Verkürzter Rahmen und Sitz im Brat-Stil
- Farben des CB750 K-Modells
- Verstärkte Frontpartie mit Beleuchtung im Streetfighter-Stil.
Das zuvor modifizierte Heck wurde entfernt und ein Heckbügel hinzugefügt, die maßgeschneiderte Sitzschale aus Glasfaser gefertigt und von Hand aus Schaumstoff geformt. Die Airbox und die Elektrik waren bereits herausgerissen und völlig durcheinander, also wurde der Rest ausgebaut und das Fahrrad auf einen nackten Rahmen heruntergezogen und von dort aus wieder aufgebaut. Nach der Pulverbeschichtung übernahm Mitch einen Teil der Montage, bevor er das Fahrrad für eine Custom Top-Gabelbrücke herbrachte und ich die Scheinwerferbaugruppe anfertigte. Eine maßgeschneiderte Gabelbrücke ist etwas kostspielig, aber das Ergebnis lohnt sich. Ich habe ein schlankes, aber klobiges Teil entworfen, das die Frontpartie des Brat-Style/Streetfighter CB750 komplett verändert. Das Fahrrad wurde neu verkabelt, mit einem neuen Elektrofach/Batteriekasten ausgestattet und ich habe einige Aluminium-Seitenabdeckungen für die Honda handgehämmert. Die RC42-Modelle haben einen einzelnen Rückgratrahmen, der sich meiner Meinung nach nicht für eine offene Seite ohne Abdeckungen eignet.
Das Motorrad rollte und war fahrbereit, wir ließen unseren Kumpel Jamie von Garage 37 die CB750 auf den Prüfstand stellen und sie mit der neuen Auspuffanlage und den Pod-Filtern zum Laufen bringen. Nach der Abstimmung wurden die Bremsen erneuert und neue Beläge angebracht. Die Dosen wurden an die Jungs von The Panel Shop Mermaid geschickt, um sie in einem gebrannten Honda-Orange mit schwarzen und silbernen Details zu veredeln. Rückblick auf die frühen CB-Modelle mit einem aktualisierten Detail, das der Form des Tanks entspricht. Der Sitz wurde von Jamison von Timeless Automotive Trimming mit schwarzem Leder und orangefarbenen Nähten versehen.
Die Endmontage hat viel Spaß gemacht. Zwei Kerle, die sich seit ihrer Kindheit kennen und ein Fahrrad zusammenbauen, von dem sie viele Jahre lang geträumt haben. Das Endergebnis war, dass Mitch den ganzen Weg zu Iron and Resin Currumbin lächelte, als er zum ersten Mal mit seinem neuesten Spielzeug mitfuhr.
Zusammenfassung der Mods:
- Bienenstockschwarze LED-Anzeigen
- Maßgeschneiderte Gabelbrücke
- Doppelter LED-Scheinwerfer + individuelle Halterung
- Acewell Tacho
- Verkürzter Schwanz und Reifen
- Maßgeschneiderter Sitz im Brat-Stil
- Frische Farbe
- Rahmen neu pulverbeschichtet
- Handgefertigte Seitenabdeckungen
- Komplette Neuverkabelung und kundenspezifischer Batteriekasten + Fach
- 63-mm-Torpedo-Schalldämpfer
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12 Kommentare
Hi nice ride! Is it for sale?
Are u selling your bike?
These were a 6" Off road LED, they look great but the nightime visibility was pretty poor.
The bike now has a 7" Flashpoint headlight fitted to it.
what headlights did you use??
Verry Nice!
Ciao bella moto ma che serbatoio monta su
Hi nice ride! Is it for sale?