Brad Miller-Milwerx – Handgefertigte Dokumentation über maßgeschneiderte Motorräder

Brado und ich hatten vor der Drehreise eine gewisse Beziehung aufgebaut. Ich erinnere mich, dass wir uns zum ersten Mal bei einer Veranstaltung in Sydney in der Rising Sun Garage getroffen hatten. Brad war dort, um seine Arbeit an einem Fahrrad zu präsentieren, das er zusammen mit Matt Darwon von The Machine Files gebaut hatte und das 2017 auf der Born Free Show gezeigt wurde. Wir sprachen über Motorräder, seinen Hintergrund in der Fertigung und seine Liebe zu Harleys. Seitdem hat er einige Produkte von Purpose Built Moto verwendet und erhält immer gutes, ehrliches Feedback, das von jemandem mit seinem Wissen unbezahlbar ist. Ein wirklich bescheidener Typ, mit dem man gut auskommt.

Obwohl Brad nicht so bekannt ist wie einige unserer anderen Handwerker, scheinen diejenigen, die seine Arbeit kennen, sie hoch zu schätzen, und das weiß ich. Persönlich war der Grund, warum ich Brad in den „Handcrafted“-Film einbeziehen wollte, sein Engagement und seine Einstellung beim Erlernen seiner Fähigkeiten. Mit einer sehr minimalen Werkstattausrüstung schafft Brad Miller unglaubliche, funktionale und großartig aussehende Maschinen. Alles mit der bescheidenen Miene: „Es ist nur ein Motorrad, man braucht nicht viel.“ Ein paar Werkzeuge, um es auseinanderzunehmen und wieder zusammenzusetzen, und das ist alles.“ Kreativität ist hier der Schlüssel, und was brauchen Sie sonst noch?

Brads-Motorräder haben im Laufe der Zeit einen besonderen Stil entwickelt, und obwohl das nicht abwegig ist, glaube ich, dass das, was ein Motorrad von Brad Miller auszeichnet, seine durchdachte Gestaltung ist. Alles macht absolut Sinn und die Verarbeitungsqualität ist unglaublich. Zum Zeitpunkt der Dreharbeiten war Brad 23 Jahre alt und mit einem bereits beeindruckenden Katalog an großartigen Modellen war er eine Selbstverständlichkeit für die Reise.

Als wir mit Brado beim Dreh von Electric Bubble waren, bekam ich einen Blick auf eines meiner Lieblingsmodelle von ihm. Ein Evo-Sportster mit hartem Heck, hohem Halsrahmen und einem ultradünnen Peanut-Tank mit dem Trans-Am-Phönix-Emblem. Es gibt einfach etwas an dieser Maschine, das mich für Häcksler so begeistert. Zugegebenermaßen sind sie nicht meine erste Wahl, aber ich würde viel dafür geben, dieses Fahrrad zu besitzen. Nachdem ich das auf seinem Arbeitstisch gesehen hatte, wollte ich eines.

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