2017 Triumph Scrambler mit breiten Rädern
„Machen Sie es tierisch“ war hier das Gebot der Stunde. Ursprünglich kam Andrew wegen eines maßgeschneiderten Sitzes mit Timeless Auto-Besatz zu uns. Er kam in unser Geschäft, sah, was wir an einer Reihe anderer Projekte machten, und der Auftrag wuchs schnell.
Wenn unsere Projekte so beginnen, ist das eine Bestätigung dafür, dass wir das Richtige tun. Ein neuer Kunde, der nicht weiß, wer wir sind oder was wir tun, sieht die Projekte im Laden und geht aufs Ganze. Wir sind stolz darauf, die kreativsten und qualitativ hochwertigsten Bräuche aufzubauen, die Sie in Australien finden können, und dass wir keine Kompromisse eingehen zahlen sich für uns aus. Jedes Fahrrad ist besser als das letzte, und ich möchte, dass es weitergeht.
Als Basis diente eine flüssigkeitsgekühlte 2017 Triumph T100 Black. Vollkommen originalgetreu, als es bei uns einfuhr, aber sehr gepflegt. Die Arbeit an den Sitzen war einfach: Kürzen des Hilfsrahmens, Erstellen eines einfachen und aufgeräumten Beleuchtungsdesigns am Heck, Anfertigen eines aufgeräumten Hecks und einer maßgeschneiderten Sitzschale.
Durch den Einsatz unserer 3-in-1-LED-Blinker und des Heckreinigungssatzes wurde alles auf höchstem Niveau und mit einem völlig minimalistischen Erscheinungsbild vollendet.
Der nächste große Schritt bei der Modifikation war ein breiter Radsatz. Mit maßgeschneiderten Gabelbrücken und einem unglaublichen Radsatz von Canyon Motorcycles. Wenn dies installiert ist, verfügt die maßgeschneiderte Triumph Scrambler über einen 150er breiten Vorderreifen und einen monströsen 180er Hinterreifen. Bevor Sie mir nun wegen der Handhabung auf den Leim gehen, ist dies ein Wochenendausflug, der die Küste rauf und runter gefahren wird. Es kurvt immer noch, es läuft immer noch gut, es sieht dabei einfach viel besser aus.
Um den aggressiven Auftritt der Maschine zu unterstreichen, wurde das breite Radset mit einem Satz TKC80-Doppelsportreifen umwickelt. An diesem Modell kommt man nicht vorbei an dem dicken Gummi!
Der vordere Kotflügel wurde aus dem werksseitigen hinteren Kotflügel mit einigen speziell angefertigten Halterungen zweckentfremdet, einfach und sauber. Wir arbeiten derzeit an einem breiten Kotflügel, um den universellen vorderen Kotflügel aus Aluminium zu ergänzen, den wir bereits herstellen. Beobachten Sie diesen Raum!!
Unser 7-Zoll-Flashpoint-Classic-Scheinwerfer sitzt fest zwischen den verbreiterten Gabeln auf einer maßgefertigten Halterung und sorgt auch hier für ein absolut sauberes Finish ohne viel Aufhebens. Mit der Neumontage der Messgeräte und einem Satz Low-Rise-Tracking-Stangen und Lenkerendenspiegeln war die Frontpartie komplett.
Unsere letzte Aufgabe bestand darin, den maßgeschneiderten Auspuff zu bauen. Nachdem der Kat entfernt war, liefen wir mit einem 2-in-2-Aufbau und folgten der Rahmenlinie mit unseren 316-Edelstahlrohren und -Bögen, die in einem Satz Torpedo- Reverse-Cone-Schalldämpfer endeten. WIG-geschweißt und gebürstet bis zur absoluten Perfektion. Der Klang dieser Anlage ist holprig, mürrisch und laut. Alle Kästchen des Kunden wurden angekreuzt.
Bei schwarzen Motorrädern bin ich mir immer bewusst, dass ich mit dem Blackout zu weit gehe. Wenn Sie einen Custom-Triumph sehen, der komplett geschwärzt wurde, wirkt sich das oft negativ auf das Finish aus. Stattdessen versuche ich, mich für einen ausgewogeneren Ansatz zu entscheiden. Sie werden feststellen, dass dieser Custom-Triumph-Scrambler gerade genug blankes Metall und gebürstetes Silber aufweist. Die mattschwarzen Dosen aufbrechen. Als das Motorrad zusammengebaut wurde, haben wir die Tankembleme nachbearbeitet und die maßgefertigten Auspuff- und Beleuchtungshalterungen, Vergaserabdeckungen und die hinteren Stoßdämpfer gebürstet. Zur Sicherheit noch eine schwarze Kette in letzter Sekunde einbauen.
Obwohl dieses Projekt innerhalb weniger Wochen fertiggestellt wurde, verwandelten die vorgenommenen Änderungen dieses Motorrad vollständig in ein brutal aussehendes Custom-Bike. Ein dunkles Pferd, das Aufmerksamkeit verlangt. Normalerweise haben wir viel mehr Zeit in die Fahrräder gesteckt, die aus unserer Werkstatt kommen, aber mit dem Triumph mit breiten Laufrädern haben wir es trotzdem geschafft, ein wenig Kunstfertigkeit einzubringen, wo wir konnten. Verleiht dem fertigen Produkt das unverwechselbare „Purpose Built Moto“ -Gefühl.
Hier ist der nächste, vielen Dank, dass Sie sich unsere Arbeit angeschaut haben. Wenn Elektrofahrräder Ihr Ding sind, schauen Sie sich unbedingt GRID Cycles an
Tom.
WIR BAUEN FAHRRÄDER MIT ZWECK.
Purpose Built Moto ist die Heimat einzigartiger, maßgeschneiderter Motorradkonstruktionen. Wir bieten ein einzigartiges Motorrad-Customizing-Erlebnis im Herzen der Gold Coast.
2 Kommentare
Thanks so much mate, it certainly has a presence.
Nice bike, mate! I don’t like them new-fangled headlights, preferring in stead the old conical type that sits a bit forward, but hey, that is personal taste. The bike has a nice stance and it seems potentially nice to ride. I’d also ditch the knobblies and sit on street rubber. But it is a very nice overall look and it seems the fabrication work is really smooth. Cool job.