Hallo Leute! Dylan hier. Donny für Freunde.
Dieser SR500-Scrambler ist ein Nebenprojekt, das ich an den Wochenenden im Purpose Built Moto Workshop gebaut habe.
Benny kam mit der XT500 seines Großvaters zu mir, die auf den ersten Blick so aussah, als könnte sie wiederauferstanden werden, aber nach einer weiteren Inspektion stellten wir fest, dass der gesamte Rahmen verrostet und der Motor völlig verstopft war, also mussten wir uns für Option B entscheiden …
Option B bestand darin, ein Spenderrad zu finden, nämlich diese SR500 von 1978. Ich habe mein Bestes gegeben, um den Großteil des neuen Fahrrads optimal zu nutzen. Ich baute einen neuen Hilfsrahmen und behielt den originalen XT500-Tank, der Bennys Großvater gehörte.
Der vordere Bremssattel wurde auf einen Brembo 4-Kolben-Bremssattel umgerüstet, um dem Motorrad etwas Bremskraft zu verleihen. Das Fahrrad wurde mit einem nicht passenden Nabensatz geliefert, sodass vor dem Aufziehen der neuen schwarzen Excel-Felgen einige Bearbeitungs- und Messarbeiten durchgeführt werden müssen.
Ich habe bei diesem Bau zwei speziell angefertigte Moto-Fabrikationspakete verwendet: eines zur Herstellung des maßgeschneiderten Schutzblechs und eines zur Befestigung des Scheinwerfers an der Gabel.
Für die Beleuchtung erhielt dieser SR500 zwei Paar 3-in-1- PBM-Dome-Blinker (vorne und hinten) und einen 5,75-Zoll-Flashpoint-Classic-Scheinwerfer . Wie bereits erwähnt, wurde dieser LED-Scheinwerfer mit den Stangen, Stopfen und Schrauben an der Vorderseite des Fahrrads montiert. Die Elektronik wird vom Lenker aus mithilfe der unter dem Sitz versteckten Black Box und PBM-Druckknopfschaltern gesteuert.
Ich habe mich für einen 43-mm -Slip-On-Torpedo-Schalldämpfer entschieden, der bei dieser SR500 wirklich großartig funktioniert. Ich habe den DB-Killer eingebaut, weil er etwas laut war, aber er kann bei Bedarf leicht entfernt werden.
Um etwas mehr Leistung aus dem Fahrrad herauszuholen, habe ich einen Mikuni TM Flat Slide Pumper-Vergaser und einen DNA-Filter verwendet.
Ich habe auch die Federung verbessert und Timeless Autotrim hat diesen krank gebräunten Sitz produziert.
Nachdem ich die Fabrikation ausgewählt hatte, stieß ich auf einige Probleme mit der Elektrik. Da dieses Gebiet nicht meine Stärke ist, rief ich Tom an, um mir zu helfen. Als wir das Motorrad starteten, funktionierte der Funke unregelmäßig und zu spät, also testeten wir das Elektroniksystem und stellten fest, dass die CDI defekt war. Wir bestellten ein neues, ersetzten es und durchliefen eine ganze Reihe von Tests, bevor wir es wieder in Betrieb nahmen.
Da alles reibungslos lief, war es Zeit, mit diesem Pony auszureiten. Hier ist das Youtube-Video dieser lustigen Fahrt durch das Tal.
Es hat Spaß gemacht, an diesem Fahrrad zu arbeiten, das Altes und Neues kombiniert. Sie ist nun bereit, das Erbe dieser Familie weiterzuführen!
WIR BAUEN FAHRRÄDER MIT ZWECK.
Purpose Built Moto ist die Heimat einzigartiger, maßgeschneiderter Motorradkonstruktionen. Wir bieten ein einzigartiges Motorrad-Customizing-Erlebnis im Herzen der Gold Coast.
2 Kommentare
Hey Cam,
I believe they were a renthal 7/8" Mid bend
Hi Team, I love the look of this bike. What type of handlebars did you use?