Die Ducati Sport Classic-Reihe ist eine spaltende Reihe von Motorrädern. Lieben Sie sie oder hassen Sie sie, jeder hat eine Meinung. Ich habe sie nie wirklich verstanden. Aber während dieses Bauprozesses habe ich diese 1000er-Zwillinge immer mehr lieben gelernt.

Sobald Sie das Durcheinander beseitigt haben, korrigieren Sie die seltsame Rahmenlinie, die nach hinten verläuft, und bauen Sie eine Version des Sport Classic mit gepaartem Rücken wieder auf. Plötzlich bleibt Ihnen eine wunderschöne Ducati im Cafe-Racer-Stil. Mit dem Charme der Alten Welt, aber mit dem Komfort und der Zuverlässigkeit eines modernen Motorrads.

Der vordere Kotflügel und der maßgefertigte Sitz sind zwei Schlüsselfaktoren dafür, wie dieses Fahrrad sowohl von der Seite als auch von oben aussieht. Etwas Fingerspitzengefühl und cleveres Design in diesen Teilen haben der Ducati Cafe Racer geholfen, aus ihrem Schneckenhaus herauszukommen. Zu den weiteren Features, die der Ducati weiterhelfen, gehören ein in den Heckbügel integriertes LED-Rücklicht, sauber montierte Purpose Built Moto LED-Blinker und ein polierter 7-Zoll-Flashpoint Classic LED-Scheinwerfer.

Abgerundet wurde die Neugestaltung durch einen Satz hochglanzpolierter Jonich 48-Speichen-Räder mit schwarzen Naben. Ausgewählte geschwärzte Teile, darunter die frisch schwarz eloxierten Gabeln und K-Tech-Stoßdämpfer, tragen dazu bei, das kräftige Rot der Karosserie hervorzuheben.

Eine häufige Beschwerde bei der Ducati GT1000 ist das Handling, deshalb haben wir beschlossen, etwas dagegen zu unternehmen. Wir haben sowohl die Rückseite des Rahmens als auch die Sitzhöhe des Fahrers abgesenkt und einige Lenker mit niedrigerem Profil hinzugefügt. Das Ergebnis ist, dass der Fahrer mehr „im“ Motorrad sitzt, als dass er darauf schwebt. Hilft mit Selbstvertrauen durch Ecken. Was Technikfreaks angeht, wurde die Federung komplett umgebaut und mit vollständig einstellbaren hinteren Stoßdämpfern sowie verbesserten einstellbaren Gabelkartuschen ausgestattet. Damit das Fahrrad besser auf der Straße liegt. Abschließend sei noch erwähnt, dass die Jonich-Aluminiumräder eine deutliche Reduzierung der ungefederten Massen ermöglichen und das Fahrrad dadurch schneller in die Kurven kippen lassen.

Der Ducati Cafe Racer ist meilenweit von dem abgenutzten Sport Classic entfernt, der in unserem Laden erhältlich ist. Erfrischt in Design, Komfort und Leistung und bereit, dem Fahrer noch ein paar Jahre lang ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern.