Filtres à air pour votre Café Racer
Les filtres à air pour moto sont un élément essentiel de toute moto personnalisée. Des Café Racers aux Street Trackers, en passant par le retrait de la boîte à air et son remplacement par des filtres à air haute performance, figurent en bonne place sur la liste des priorités de la plupart des constructeurs. Chez Purpose Built Moto, nous aimons fabriquer nos propres produits lorsque cela est possible. Toutefois, lorsqu'il s'agit de sujets spécialisés en dehors de nos connaissances, il est bon de faire confiance à un expert. Entrez dans les filtres de performances ADN. Une entreprise européenne de filtres à air de performance ancrée dans l'héritage de la course automobile.
Spécialisés dans les filtres à air performants sur route et hors route, ces gars connaissent leur métier. Je cherchais quelque chose de plus à offrir à notre clientèle croissante et j'ai décidé de fournir un composant de performance de haute qualité que 80 % des passionnés et des constructeurs de custom utilisent. Après une courte conversation avec leur ingénieur en chef et tout autour du bon gars Marios, je savais que les filtres à dosettes DNA Performance étaient parfaitement adaptés. Lui-même passionné de personnalisation, Marios comprend à la fois l'objectif de Purpose Built Moto de fournir ces produits aux gens et les applications personnalisées pour lesquelles ces filtres sont nécessaires. Si vous êtes intéressé à découvrir la dernière carrosserie et les composants CNC de Marios, fabriqués sur mesure de la tête aux pieds.
Déterminé à offrir l'option de filtre à dosettes la plus adaptée à chaque constructeur de café racer, bobber, chopper et scrambler, DNA a publié une gamme complète et la meilleure de toutes les performances de filtres à dosettes universels pour tous les types de motos.
- Compatibilité universelle
– Filtres réutilisables à vie (jamais besoin d’être remplacés)
– Disponible en aluminium brossé, cuir coloré et caoutchouc noir.
– Vaste gamme de couleurs, tailles et formes.
Malgré ce que de nombreux pessimistes vous diront, les filtres à dosettes fonctionneront sur votre projet Café Racer. Une grande partie des problèmes proviennent de 2 choses.
- Jetting incorrect – doit être correct pour la configuration de vos vélos.
- Faible qualité du filtre à dosette – ne fournissant pas un filtrage et/ou une résistance appropriés ainsi qu'une fabrication de bride inappropriée qui peut encrasser les jets d'air principaux.
Disponible dès maintenant via le Purpose Built Moto Store dans une vaste gamme de tailles, voici la série de filtres à dosettes DNA Universal.
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ADN V - Hexagone
Prix habituel Du $42.00Prix habituelPrix unitaire par -
DNA OVI - Ovale Spécial - À Pince
Prix habituel Du $59.00Prix habituelPrix unitaire par -
Kit d'entretien du filtre à air DNA
Prix habituel $35.00Prix habituelPrix unitaire par -
ADN RO – Rond
Prix habituel Du $48.00Prix habituelPrix unitaire par -
ADN XVI - Haut spécial
Prix habituel Du $95.00Prix habituelPrix unitaire par -
DNA OIL BREATHER - 14mm
Prix habituel $68.00Prix habituelPrix unitaire par -
DNA OV – Ovale – À Pince
Prix habituel Du $53.00Prix habituelPrix unitaire par -
ADN XVR - Rond
Prix habituel Du $80.00Prix habituelPrix unitaire par
Veuillez consulter nos filtres à air sur la boutique en ligne pour plus de détails sur les tailles et nous contacter pour toute question que vous pourriez avoir sur notre partenariat avec DNA Performance Filters.
NOUS CONSTRUISONS DES VÉLOS AVEC UN BUT.
Purpose Built Moto abrite des constructions de motos personnalisées uniques. Nous proposons une expérience unique de personnalisation de moto au cœur de la Gold Coast.
18 commentaires
Hi guys, i have a 250 cc cafe racer, what do you recommend air filter upgrade? im gonna replace airfilter box, thank you
Hey Trent, You need to measure your specific bike. I dont keep those things on record sorry.
What size pod filter do you use on a stock scorpio carb?
Hey Craig, You’ll have to measure the inlet on the carb and match it up with the correct size of DNA filter through our online store.
Looking for a air filter (blue) to fit my 1985 postie bike original carbie
The Scorpio was built years ago mate, Generally the hoses you’re talking about will be breathers just put a small filter on them.
I see in the pictures the engine is a 225 yamaha scorpio. With the air box removed and the pod filter installed. What then happens with the two hoses that also connected to the box? I’ve seen some use 12mm air filters. I see one nose going down to the bottom i take it thats just a uncovered breather? what about the other pipe as that sucks a fair bit of air?