Câblage de nouveaux interrupteurs sur votre projet Cafe Racer, Scrambler ou Bobber.
Un guide rapide et sans BS pour installer vos nouveaux commutateurs de guidon de Purpose Built Moto . Vous trouverez ci-dessous le processus d'installation de notre conception de bloc de commutation Contour. Ceux-ci peuvent être utilisés avec un bouton-poussoir ou un interrupteur à bascule en fonction de votre application.
Matériaux/outils nécessaires à l'installation :
- Boutons poussoirs ou interrupteur à bascule (non fournis)
- Taraud à gros filetage M4
- foret de 3 mm
- Foret de 5 mm ou 10 mm (selon le type d'interrupteur)
- Marqueur Sharpie
- Perceuse électrique
- Clé Allen de 3 mm
- Frein-fil
- Installez l'accélérateur, les poignées, l'embrayage et le support de frein avant. Prévoyez suffisamment d'espace pour que votre bloc de commutation Moto Contour spécialement conçu puisse s'adapter et être utilisé confortablement.
- Inversez votre bloc de commutation Moto Contour spécialement conçu comme indiqué et marquez les trous.
3. Centrez les trous marqués et percez 3 mm au centre et 7,5 mm ou 10 mm selon le type d'interrupteur vers l'extérieur. En prenant soin d'être à 90◦ par rapport à la face à percer
4. Utilisez le taraud M4 pour visser soigneusement le trou central. Les copeaux peuvent être éliminés à l'aide d'air comprimé.
5. Il est recommandé d'effectuer la soudure de vos interrupteurs avant l'installation du câblage, à l'aide d'un fer à souder à basse température et en maintenant le bouton-poussoir/interrupteur à bascule dans un étau. Une chaleur excessive peut endommager les composants internes du commutateur et limiter sa durée de vie.
6. Une fois la soudure terminée, utilisez un manchon thermorétractable sur toutes les bornes pour les protéger des courts-circuits à la terre.
7. Installez les interrupteurs à bouton-poussoir/à bascule sur le bloc de commutation et faites passer le câblage à l'intérieur du guidon.
8. Utilisez une petite quantité de frein-fil tout en fixant l'interrupteur, avec un peu de silicone ou d'adhésif marin étalé autour de la base de l'interrupteur pour sceller les trous de câble. Pas plus de 4,5 Nm ne doivent être utilisés lors de la fixation du bloc de commutation.
9. Profitez de votre nouvelle installation propre et assurez-vous de nous envoyer une photo de votre construction sur Instagram ou Facebook !
Vous pouvez télécharger ce guide au format PDF ICI
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Purpose Built Moto abrite des constructions de motos personnalisées uniques. Nous proposons une expérience unique de personnalisation de moto au cœur de la Gold Coast.
4 commentaires
Yes thats a route you could take, dependant on your triple clamp set up.
I’d just keep the size to a minimum, I couldnt comment on the strength compromise.
Could small holes be drilled in the bottom of the risers for the cables to come out underneath the triple for a cleaner look? or would that compromise the strength of the risers?
Hey Adam, Yes mate the cables are all run internally, nice and tidy
What about cables? Do you pull them through handlebars?
Those grips are sick.