Comment créer un atelier de motos personnalisées qui gère la fabrication, l’électricité, la mécanique et tout le reste ?
Nous n'en avions aucune idée non plus, j'ai commencé dans mon garage, nous avons emménagé dans notre premier petit atelier de motos à Mermaid Beach mais nous sommes rapidement devenus trop grands. Nous avons maintenant la chance d'acquérir un peu d'expérience et de mettre en pratique ce que nous avons appris sur une toile vierge.
Création de ce que nous pensons être l'atelier de moto personnalisé ultime. Bien sûr, c'est encore petit, mais dans cette configuration, nous avons utilisé tout l'espace possible pour garantir que nous pouvons construire des machines de haute qualité de manière efficace (aussi efficacement que peuvent l'être les motos construites à la main). Dans le premier épisode de notre nouvelle série – Hard Work, Fast Bikes, Good times, je vais vous présenter toutes les configurations intelligentes que nous avons réalisées lors de la rénovation de notre atelier et de notre bureau. Partager avec vous les idées que nous avons utilisées, les outils et les bancs que nous avons créés et expliquer exactement pourquoi nous l'avons fait de cette façon.
À commencer par notre salle de Fabrication, ou Fab Lab comme l'a nommé Dylan. Clôturant un espace de 4 mx 4 m pour abriter nos activités de découpe, meulage, soudage et ponçage. 90 % de notre sale boulot est effectué ici, ce qui signifie que toutes les motos sur lesquelles nous travaillons en dehors de cet espace restent parfaitement propres. Dans la pièce, nous avons notre soudeuse SWS Alumtig 200 , une table sauteuse, une scie à chute, une scie à ruban, un touret, une torche Oxy, une polisseuse, une polisseuse et une perceuse. Tout ce dont vous avez besoin pour ruiner un vélo et le reconstruire.
La salle de fabrication est entourée d'un cadre en acier sur mesure avec des portes coulissantes de 1,5 m de chaque côté, recouvertes de feuilles acryliques. La pièce est ventilée avec des ventilateurs d'extraction industriels installés bas sur le mur extérieur et une ventilation haute sur les murs, balayant l'air de l'entrée haute à la sortie basse. Cela maintient l’air propre et la poussière faible.
Sur le mur extérieur du fab lab, nous avons construit et fermé un support à matériaux qui stocke les tubes d'échappement, les tubes de cadre, le matériel de tour, les barres rondes et les barres plates. Tous nos matériaux sont enfermés et à l'abri de la poussière et de l'humidité du broyeur pour les maintenir en parfait état pendant le stockage.
À l'extérieur de la salle de fabrication, nous disposons d'un système de rayonnages à hauteur de plafond qui stocke toutes nos pièces de vélo en cours de fabrication, ainsi que les consommables d'atelier tels que les tuyaux, les filtres, les batteries de rechange et le matériel électronique, ainsi que les matériaux en fibre de verre. Sous cette étagère se trouvent notre tour, un casier à consommables et outils, nos cintreuses de tubes, un outil de casse-doigt 3 en 1, une presse d'atelier et éventuellement notre fraiseuse seront installés ici également.
En déménageant dans notre espace moto, nous disposons ici de 2 tables élévatrices hydrauliques avec des boîtes à outils et des casiers équipés pour les travaux mécaniques et électriques. Nous effectuons souvent des travaux de fabrication ici, mais la plupart du temps, il s'agit d'un travail plus léger et moins salissant. Supports de garde-boue, petits mods de cadre, etc. Tous les travaux lourds comme la construction de cadres, la fabrication d'échappement et le travail de tôlerie sont gérés dans le bocal à poissons !
Dans notre zone de stockage de vélos en fer blanc, nous avons quelques tables mobiles et une petite table de gabarit/soudage pour nous déplacer vers tout ce sur quoi nous travaillons ce jour-là. Lors de l'aménagement de l'atelier moto, j'ai veillé à surinvestir dans le stockage. Des placards et des casiers sont placés autour du magasin pour garantir que, lors du nettoyage quotidien, nous ayons un endroit pour tout ranger et tout organiser proprement.
La dernière pièce en bas était les sols en flocons d'époxy dans tout l'atelier. Cela figurait en bonne place sur la liste des priorités. Faire sceller les sols est important en terme de propreté de l'atelier, et d'esthétique de notre espace. Je voulais que nos clients viennent et se souviennent des ateliers de Formule 1 qu'ils voient dans leur équipe préférée. Avoir un espace dynamique, bien organisé et propre est une chose très importante pour moi afin de pouvoir travailler au mieux et créer sans distraction.
À l'étage, sur la mezzanine ouverte, Dylan et moi avons fabriqué quelques supports pour motos situés sur le toit. Avec des bancs amovibles, les vélos peuvent être attachés et soulevés dans le support pour les faire décoller du sol. Une excellente façon d'économiser un peu d'espace lorsque nous avons des projets sur lesquels nous ne travaillons pas depuis un petit moment. Ceux-ci se trouvent de chaque côté d’une porte construite à la main et arborant le logo de la boutique PBM. Construction en acier découpée au jet d'eau et recouverte de panneaux en acrylique blanc.
En haut de l'escalier, nous avons un mur de renommée avec des photos de nos escapades, de nos aventures et des personnes que nous rencontrons en cours de route. L'escalier de l'atelier a été réutilisé à partir de l'ancien aménagement et scellé dans un revêtement de baignoire en polyuréthane utilisé dans les lits des camions et des SEI. Résistant, adhérent et adhère à presque tout, il a également l'air plutôt bien.
A l'étage, j'ai aménagé une cuisine et un coin salon avec un bureau séparé dans lequel je travaille. Un endroit tranquille pour concevoir, réfléchir et s’assurer que nous allons dans la bonne direction. En dehors de cela se trouvent notre entrepôt pour les pièces de commerce électronique et une zone d’emballage des commandes.
Si vous avez des questions sur des parties spécifiques de l'aménagement du magasin, laissez-moi un commentaire ci-dessous et j'y répondrai ! Dans l'épisode 2 de notre série YouTube, nous allons nous occuper de la construction de notre chopper XS650, le démolir, construire un hard tail et organiser une révélation de vélo avec nos nouveaux voisins et amis de Burleigh Brewing . Assurez-vous de vous abonner à la chaîne et ne manquez jamais un épisode ou une sortie de vélo !
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