Sol Invictus Nemesis 400 Adventure Bike – Comment construire un vélo d'aventure Ep3
Tête la première dans l'épisode 3 de la construction du vélo Sol Invictus 400 Adventure. Montage d'un tas d'accessoires sur le Nemesis Scrambler pour aider le vélo Mini Adventure à vraiment commencer à prendre forme. Ces étapes contiennent de nombreuses informations utiles pour les constructeurs de garages sur les techniques de montage des lampes et des accessoires de rechange.
Dans cet épisode de la construction du vélo Nemesis Adventure, nous vous montrons :
- Montage des clignotants avant et arrière
- Faire preuve de créativité avec le feu arrière
- Montage des barres Pro-taper MX
- Fabrication d'un support de tableau de bord numérique
L'épisode 2 sur le vélo d'aventure Nemesis couvrait une grande partie de la fabrication majeure, du phare à LED , de l'arceau arrière et des ailes en aluminium. Les prochaines étapes à couvrir consistent à régler certains petits travaux pour permettre une meilleure vision de la moto finie.
Peu importe la qualité de votre imagination, rien n’est comparable à la voir dans le métal. Donc la première chose que je veux faire, c'est régler le feu stop.
En accord avec le travail complexe de la barre en acier inoxydable sur le cerceau arrière et la barre d'appui, je souhaite ajouter un support de feu stop adapté pour le feu arrière Chrome Orbit.
Je monte une limace de montage et façonne à la main une barre en acier inoxydable de 8 mm. J'ai récemment eu une conversation avec un ami et collègue constructeur de vélos, Keeley Pritchett, au sujet du processus de pliage à la main de la barre en acier inoxydable et de la nécessité de la plier à chaud ou à froid.
Pour être honnête, je n’ai pas de bonne ou de mauvaise réponse concernant le travail au bar. Cela dépend d'un tas de variables. Ma réponse à Keeley était de simplement s'entraîner, plus vous en faites, mieux et plus vite vous pouvez y parvenir. Réaliser des virages symétriques, voire des courbes, est une question de main, d'œil et d'expérience.
Avec mon petit cerceau plié, Tack a soudé et regardé droit avec quelques soudures TIG, le feu stop Orbit a été monté. Avoir un seul feu stop centré était une caractéristique importante de mon idée de traîneau pour le désert. Je pense que ces simples lumières LED ont suffisamment de goût classique pour s'adapter à mon style tout en gardant les choses vraiment axées sur le PBM.
Construire un vélo d'aventure ou un scrambler personnalisé qui brouille réellement nécessite un peu de réflexion. À savoir monter des objets hors de la ligne de tir en dehors de la route. Avec ces vélos, j'essaie de garder tout bien serré sur le vélo. Limiter l'exposition aux objets arrachés ou endommagés par des branches d'arbres ou si le vélo est mis à la poubelle ! Ce qui m'amène à mes supports de clignotants arrière.
Soudez une section de barre plate sur la face inférieure du cadre et gardez-la suffisamment large pour être légale dans la rue, mais pas trop large pour qu'elle dépasse dans la zone de danger. J'ai pris un peu de temps pour noter un certain nombre de techniques que j'utilise pour monter mes lumières, c'est quelque chose que je fais presque tous les jours. Si vous construisez votre propre vélo, jetez-y un œil et trouvez quelques idées pour votre propre projet.
Lire- « 9 façons de monter des clignotants LED sur votre moto »
En passant aux indicateurs LED avant, l'ennemi juré avait une solution assez simple. Prenez le boulon de serrage et un filetage M6 sur lequel le réflecteur d'usine se monte habituellement. Un support amovible rapide et facile, plié à partir d'une barre plate en acier, permet de fixer les clignotants LED avant. Travail de 20 minutes qui ressemble à la pièce et range bien les lumières.
Pour réduire davantage la distance entre ces lumières, les entretoises sont amovibles. Cela signifie que si vous voulez vraiment mincir avec eux, ils peuvent être réduits à presque rien. Rendre les lumières LED entièrement personnalisables et parfaites pour le constructeur de vélos qui doit tout s'approprier (comme la plupart d'entre nous).
Si vous suivez de près le garage Purpose Built Moto, vous remarquerez que presque tous nos guidons Scrambler portent un ensemble de guidons pro-coniques. Quelque chose qui m'est resté depuis que je suis enfant et que je fais du motocross. La fidélité a la vie dure ici. À l'aide d'un ensemble d'élévateurs de conversion et de quelques cônes professionnels à courbure moyenne, je les échange rapidement avant de passer au montage du compteur de vitesse.
Le dernier travail sur la liste de cet épisode consiste à monter la jauge numérique tout-en-un Koso. J'utilise le même pour les deux versions de vélos d'aventure Wide of the Mark. C'est mon Adventure Sportster et ce Sol Invictus Nemesis 400.
À l'aide des anciens supports de clé de contact, un simple support utilisant cette fidèle barre plate en acier a été plié pour fixer le tableau de bord numérique juste devant le guidon pro taper. Ces jauges Koso sont plutôt bonnes mais les points de montage en plastique peuvent être un peu faibles, alors soyez prudent lorsque vous les vissez ensemble car ils peuvent être sujets à des fissures.
Avec le support maintenant en place le tableau de bord numérique, j'ai eu quelques problèmes, un oubli de ma part, le support s'est encrassé sur la plaque de phare. Une solution simple en échelonnant le support avec une section de 45 degrés au lieu d'un coude de 90 degrés. Un peu de soudure supplémentaire et le travail est réglé et nous avons pu tout monter.
Un petit épisode rapide cette fois, mais en éliminant quelques fabrications importantes. Ces petits travaux peuvent s'accumuler rapidement, il est donc bon de s'y mettre tôt. Prochain épisode sur le vélo d'aventure Sol Invictus, je confierai les rênes à Jamason de Timeless Auto Trim pour vous guider dans la construction d'un plateau de selle, la fabrication de la mousse et la planification du rembourrage.
Assurez-vous de regarder l'épisode complet sur notre YouTube ci-dessous et de nous laisser un commentaire sur ce que vous aimez !
NOUS CONSTRUISONS DES VÉLOS AVEC UN BUT.
Purpose Built Moto abrite des constructions de motos personnalisées uniques. Nous proposons une expérience unique de personnalisation de moto au cœur de la Gold Coast.
