Documentaire sur la moto artisanale – Jeremy Tagand – Deus Ex Machina
J'étais à Sydney lors d'un voyage de travail et je me demandais si j'étais assez courageux pour aller chez Deus et leur présenter des pièces PBM . Après avoir décidé « merde, je n'ai rien à perdre », j'ai contacté le magasin et organisé une rencontre avec leur responsable des pièces détachées, Taka. J'avais déjà été dans cette situation d'innombrables fois auparavant, mais c'était Deus Ex Machina , un foutu Goliath. Le premier commentaire de Taka a été "Nous attendions que vous nous contactiez, qu'est-ce qui vous a pris si longtemps !" cette seule phrase m’a immédiatement mis à l’aise. On m'a fait visiter le magasin et on m'a présenté Jeremy, un Français à la voix douce qui était plus qu'heureux de parler de ce qu'il avait en déplacement.
Tout le monde voit les vélos que Deus a sortis, mais les gars derrière eux sont beaucoup moins médiatisés. Rencontrer Jeremy Tagand et mettre un visage sur les motos que j'avais vues a été une expérience formidable, et apprendre qu'il savait qui j'étais était tout aussi bien. Chaque fois que j'étais en ville, je m'arrêtais ou me présentais à leurs événements nocturnes en semaine et je traînais avec l'équipe. Apprendre à les connaître quelques heures à la fois.
Un aspect fascinant de la vie de constructeur de Jeremy est qu'il a immigré très tôt en Australie pour travailler chez Deus. Commencer avec une équipe de constructeurs de vélos au siège de Deus à Sydney et regarder le train de marchandises décoller et se mondialiser. Désormais seul mécanicien à Sydney, Jeremy a la main sur chaque pièce de machinerie qui quitte l'atelier. Représenter une marque géante avec votre travail serait un exercice d'équilibre entre être fidèle à votre propre style, tout en représentant les valeurs fondamentales de votre entreprise. C'est une chose à laquelle beaucoup de constructeurs de vélos n'auront jamais à faire face, nous nous représentons généralement simplement nous-mêmes.
Jeremy semble en quelque sorte supporter ces pressions tranquillement et se concentrer sur la tâche à accomplir. Parlant toujours humblement de ses projets. Outre ses projets personnels qui mettent fortement en valeur son style, un ensemble de motos qui m'a vraiment parlé était les deux Kawasaki Z900 2017 construites par Deus. Donnés à Jérémie avant la sortie commerciale pour qu'il puisse les personnaliser à sa guise, les 2 vélos déployés étaient aux antipodes. Un Tracker super agressif et de taille monstrueuse (mon choix) et un Café Racer apocalyptique à carénage complet. Tous deux représentent bien sa créativité et son savoir-faire.
Jeremy est l'un des rares constructeurs représentés dans cette série à fonctionner comme un 9-5, et certainement le seul dans un tel environnement d'entreprise. Au cours de notre conversation, j'ai vraiment apprécié sa gratitude et sa loyauté envers Deus. Même si l’entreprise peut être considérée comme un géant qui a perdu son âme, autant les gens sur le terrain sont réels, passionnés et authentiques. Jeremy défend cette attitude à mes yeux et cela transparaît dans notre discours.
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