Fabriqué à la main – Matt Bromley – DVMC
Je n'avais vraiment entendu que des murmures de DVMC autour des pièges. Jusqu'à 3 mois avant le voyage, Matt Bromley de DVMC restait un mystère pour moi. Tout ce que je savais, c'est que Matt, en tant que constructeur de vélos, existait depuis longtemps dans différentes incarnations, il y avait eu un travail cinématographique haut de gamme assez étonnant et j'étais presque sûr qu'il aimait garder un profil bas à la fois sur les vélos qu'il construit et pour lui-même.
Il semblait cependant étrangement fortuit que dans les semaines précédant le départ de l'équipe d'Electric Bubble et de moi pour notre voyage cinématographique, DVMC soit devenu pleinement visible pour moi et Purpose Built Moto . Je suis d'abord tombé sur une CB750 Matt récemment achevée, puis un vélo d'il y a quelques années est apparu sur mon Facebook et enfin j'ai reçu un appel téléphonique. Matt recherchait un silencieux et était tombé sur Purpose Built Moto, nous avons eu une excellente conversation et on ne m'a offert que des encouragements concernant mes pièces de la part de ce type enthousiaste que je n'avais pas encore rencontré.
Une fois l'accord conclu, j'ai pensé que cela devait être une sorte de destin et j'ai de nouveau contacté DVMC pour être impliqué dans notre projet de film. Au cours de ma courbe d'apprentissage abrupte sur DVMC, j'avais découvert que Matt faisait partie de l'équipe qui construisait les véhicules de cascade pour Mad Max : Fury Road. En plus de construire et de restaurer les vélos de ses propres clients, cette expérience du travail cinématographique était intrigante et j'avais hâte d'en apprendre davantage. "Comment diable fais-tu un concert comme ça !?" fut ma première pensée.
Les vélos que je connais et qui proviennent de DVMC n'ont qu'une seule similitude : Matt les a construits. Si vous parcourez l’arrière-catalogue, il n’y en a pas deux identiques. Il y a une Ducati Carbon Tanked, un scooter de surf, une BMW élégamment restaurée, une Triumph MXer vintage et la nouvelle génération toujours présente Bonneville. Tout cela dont vous ne sauriez jamais qu'il provient du même constructeur. Peut-être qu'il s'ennuie facilement ? Peut-être qu'il y a trop d'idées folles qui circulent pour s'en tenir à un seul style ? C’était rafraîchissant quelle que soit la raison. En plus de cela, DVMC gère une division service + réparations. Une opération assez impressionnante à tous points de vue.
J'admire vraiment l'approche de Matt à l'égard de son entreprise, qui ne fait pas beaucoup de bruit mais laisse ses vélos parler à sa place. La vision que nous partageons de la communauté autour des affaires était également intéressante à voir : « Je préfère faire partie d'une grande communauté plutôt que d'essayer de rivaliser avec tous mes voisins », a mentionné Matt lors de son entretien pour Handcrafted . Dans quelque chose d'aussi personnel que la construction d'une moto, chacun a son propre style et sa propre manière. Il y a d'innombrables personnes qui font de leur mieux, et la seule raison pour laquelle quelqu'un vient dans votre boutique est qu'il est en résonance avec quelque chose que vous faites. Je ne considère personne comme une compétition parce que nous ne jouons pas au même jeu ; nous sommes juste sur le même terrain.
NOUS CONSTRUISONS DES VÉLOS AVEC UN BUT.
Purpose Built Moto abrite des constructions de motos personnalisées uniques. Nous proposons une expérience unique de personnalisation de moto au cœur de la Gold Coast.
3 commentaires
Sorry this ended up here Tom.
Adam Pearson (Travel Associates, Toronto). Your bike was used only here at the close of your build.
You were furnished with the then 7k engineering build from Evo Compliance that you engaged with us and it has never been paid.
There is a repairers lien on the bike that could be released for this purpose if paid.
You put us before the Australian NCAT tribunal for this and lost. And yet I still pay your storage fees?
We have a 10k bill as of 2024 to cover this for this either way.
Pay your bill to Evo and you will receive your bike after storage fees.
Best regards
Sorry to hear, maybe its best you go see him in person.
Hi Guys
The bike featured on this page is a bike that I commissioned Matt Bromley to build more than 8 years ago. He still has not delivered the completed bike. He hasn’t returned lots of calls or messages until earlier this week when he promised to have an invoice to me for the balance owing by yesterday. No invoice and still no bike. Be careful who and what you promote. Matt Bromley is not on the level. As far as I’m aware, he’s been using my bike as a promo tool for the at least the last 4 years.
Adam