Notre première moto personnalisée pour 2022, une Triumph Thruxton Scrambler 2006
Avec la sortie de notre premier Scrambler à roues larges en 2021, il y avait un autre projet dans la cuisine qui a démarré exactement au même moment : une Triumph Thruxton Scrambler 900 à carburateur, le frère aîné du Black 2017 T100. Acheté à Bathurst et envoyé chez nous pour une opération chirurgicale. Le pilote Hugh voulait que ce vélo soit sa course amusante du dimanche. Il possède une Speedmaster pour rouler sur de longues distances et une Harley Davidson Shovelhead pour s'assurer qu'il y a toujours quelque chose à travailler dans son hangar. L'objectif principal de ce vélo était de créer un vélo amusant à rouler, sur quelques routes de gravier, mais surtout de faire l'objet d'envie de ses potes.
Le vélo lui-même était complet, mais délabré et négligé pendant ce qui semblait être très longtemps. Il y avait une queue de suivi mal ajustée, des éclairages douteux et des supports de suspension tordus à l'arrière ainsi que sur les ensembles arrière. Le plus intéressant des mods passés était un char allégé. Cela avait été coupé et fermé, ça avait l'air plutôt bien.
Nous avons commencé avec la Triumph Thruxton Scrambler en faisant fonctionner la moto et en la roulant comme elle le devrait, les supports de suspension arrière ont été retirés et reconstruits. Freins revus, refaits et lignes tressées réalisées pour le set-up, avec un jeu de leviers Accossato. Les glucides ont été remplacés par un ensemble de filtres Mikuni RS et DNA pod, ce qui a fait une énorme différence dans la fourniture de puissance. Un allumage de rechange a également été installé. Ce doit être la meilleure mise à niveau que vous puissiez obtenir pour ces vélos si vous recherchez une mise à niveau de puissance.
Le kit de roues larges provient de Canyon Motorcycles pour lequel PBM distribue désormais en Australie. Un kit de triple serrage et de boulon de roue de rechange très simple qui comprend tout ce dont vous avez besoin pour utiliser un pneu avant de 150 de large, avec un pneu arrière de 180. C'est probablement le moyen le plus simple de faire passer votre Bonneville de fade à « c'est quoi ce truc ? » en quelques heures. Noir sur roues noires enveloppées de Continental TKC 80.
Nous avons fabriqué sur mesure un garde-boue avant pour la moto, que vous ne verrez pas ici car eh bien… il est bien meilleur sans lui. L'avant a également été touché par un ensemble de barres Protaper et la suite complète d'éclairage Purpose Built Moto. Un point éclair classique de 7 pouces et des indicateurs intégrés .
L'électricité est contrôlée par le relais de commande Moto Black Box spécialement conçu , une alternative à l'unité M que nous avons développée au cours des dernières années. Ce petit module se cache à peu près n'importe où sur votre vélo et vous permet d'actionner les interrupteurs super propres du guidon pour contrôler votre éclairage et vos fonctions marche/arrêt.
La queue du vélo a été coupée et raccourcie, et les caches latéraux d'origine ont été retirés pour être remplacés par des caches en aluminium fabriqués à la main avec quelques détails d'extrusion alliés. Une autre pièce remarquable sur le vélo, en particulier dans cette couleur marron pierre et noir. Nous avons également modifié un jeu de repose-pieds Triumph Scrambler du dernier modèle qui donne au pilote une meilleure position verticale avec l'ajout de barres de style MX.
L'échappement que nous voulions construire haut, un ensemble de collecteurs en acier inoxydable sur mesure a été fabriqué qui se rejoignent sur le côté droit du moteur et forment une ligne B pour la queue, le collecteur 2-1 est placé juste avant le silencieux qui donne le faire du vélo avec un bon aboiement et un son incroyable en cas de dépassement entrant dans un virage. Un silencieux torpille Moto 2" spécialement conçu délivre la musique de ces en-têtes.
J'étais en balade un après-midi et j'ai vu le Defender 2021 dans cette incroyable couleur de pierre. Après une recherche rapide, j'ai trouvé le code couleur de Gondwana Stone et je l'ai envoyé à nos peintres pour qu'il le dépose sur les boîtes. Pendant ce temps, le siège a été envoyé pour une couche de cuir avec une garniture automatique intemporelle. Une peau noire brillante a été utilisée pour correspondre à notre palette de couleurs.
Faire un tour sur la Triumph Thruxton Scrambler est un peu amusant, les pneus bien que noueux ont un bon profil donc permettent une maniabilité décente sur la route. Le plus grand atout de cette moto doit être le son qui résonne dans les collines lorsque vous faites sonner le jumeau Triumph. Eh bien, ça et les gens qui s'arrêtent à côté de vous aux feux et bave sur les vitres de leur voiture.
Si vous souhaitez voir plus de cette Triumph Thruxton Scrambler 2006 personnalisée, assurez-vous de regarder notre clip YouTube ci-dessous et laissez-nous un commentaire. A bientôt pour le prochain !
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