Si vous vous répétez, les gens s'ennuient (moi y compris). Lorsque j'ai été chargé de mon deuxième Scrambler GN250, j'étais déterminé à me détourner de ma première tentative sur le vélo de base populaire.

Le Scrambler PBM GN250 original était beaucoup plus agressif, nerveux et avec une perspective beaucoup plus moderne. Avec cette incarnation d'un GN qui lance la poussière, je voulais avoir un look noir sur un style plus classique, tout en gardant une touche progressiste. L’utilisation d’une palette de couleurs plus sobre et rétro définit la base de la construction.

Finies dans un réservoir métallisé sarcelle et argent, les boîtes ont été complétées par un siège marron Whickey dans un superbe siège Brat à points roulés. Le siège a été renforcé pour supprimer le besoin d'un arceau de queue et la protection arrière ainsi que les feux arrière et la plaque d'immatriculation ont été montés directement sur celui-ci.

La prochaine mise à niveau du 250 de rue était un jeu de pneus Heidenau K60 Scout prêts pour la boue. Pour renforcer la fonctionnalité, les barres ont été remplacées par des barres de contour Pro-taper et l'avant est équipé d'un phare LED Flashpoint de 5,75 pouces.