A quoi pensez-vous quand je dis XT250 ? pour moi, c'est un Grassy Paddock, un type des années 40 vêtu d'une chemise en flanelle à carreaux, poursuivant des poulets dans un short Stubby et des bottes de travail. (C'est mon père)
Lorsque je me suis lancé dans ce projet, j'avais envie de créer quelque chose qui s'éloigne de cette image. Un vélo si loin d'être un chasseur d'oiseaux qu'il serait plus logique de courir autour du bétail sur un R1.
Minimisé, modernisé et affûté de l’arrière vers l’avant. Le XT250 a été construit pour ressembler à un vélo de motocross moderne, avec quelques lignes de style tirées du style Iconic Factory XT.
Le cadre a subi une intervention chirurgicale, avec un échappement fait main monté sur le monocylindre 4 temps. Serpentant à travers le cadre et terminé avec un silencieux FMF modifié. Poursuivant le style pointu avec des carénages en aluminium fabriqués à la main et une plaque lumineuse LED.
Les couleurs Factory XT ont été portées du réservoir au reste de la construction personnalisée, le produit fini étant un croisement performant entre un vélo de rue et un motocrosser complet.
Agile et incroyablement amusant sur la route, diriger ce vélo sur un chemin de terre révèle son véritable objectif. Le cadre fin et le poids léger offrent des kilomètres de sourires où que vous choisissiez de le conduire.
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