J'ai trouvé que la série Suzuki GS des années 70 et du début des années 80 avait un public incroyablement fidèle. Pas aussi prisé que leur homologue Honda, mais demandez à tous ceux qui les ont montés et possédés et ils n'auront pas un mauvais mot à dire. J'en possède un moi-même.
Lorsque Kane a contacté Purpose Built Moto pour un travail personnalisé visant à alléger le look de ce vieux brouilleur géant, j'ai dû l'accepter. Le résumé était simple : l’alléger, le rendre fluide et mettre à jour l’ancien système d’éclairage.
Un nouvel éclairage, un faux-châssis modifié et un nouveau siège étaient tous au programme. Complétant le nouveau look avec des ailes et des caches latéraux de couleur assortie et complétant le style classique avec des pneus Shinko E270.
Livré au pilote était un vélo resto/mod GS1000 incomparable avec une tonne de punch. Remonter ce beau classique est une surcharge sensorielle. La sensation d'accélération qui vous rejette en arrière, le son du gros quatre cylindres en ligne qui inspire à travers les filtres du module ADN et l'idée d'espérer que ces freins vieux de 40 ans vous arrêteront !
Un simple coup d'accélérateur sur une route ouverte et vous sourirez si largement qu'il pourrait bien casser la visière de votre casque.