Poussé dans le garage en morceaux provenant d'une ferme du Queensland, ce DT400 est sorti avec un tas de pièces améliorées et de pièces personnalisées tout en conservant les cicatrices de bataille rustiques qu'il a gagnées au cours d'une dure vie hors route.
De haut en bas, ce motocrosser vintage a reçu le traitement moto spécialement conçu, une magnéto 12 V améliorée, nos interrupteurs à bouton-poussoir minces et nos indicateurs LED. La queue a été personnalisée en fibre de verre et conçue pour contenir l'ensemble plaque rego à dégagement rapide + clignotants et les feux arrière à LED intégrés.
Le réservoir et la selle ont été laissés d'origine, ce qui donne à la moto un look original mais distinct tout en restant fidèle à sa personnalité hagarde et battue.
Après une reconstruction complète du haut de gamme, ce brouilleur DT400 est plus qu'une poignée, offrant un plaisir sans fin sur et hors route.
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6 commentaires
I think so, I cant rememebr exactly but there’s always some custom fitting work to be done.
Hey Mate,
To simply remove rust you can use a vinegar solution, or if the rust is quite substantial, we use a KBS gold standard liner kit.
It cleans rust and puts a liner through the tank to seal it.
Love this build! Did you have to machine the head tube to make the new triple clamp fit up as nice as it did?
I have a 78 DT400 but I can’t find a new gas tank. Did you restore yours cuz I assume it was rusty inside. What product did you use?
Great project! What fuel tank did you use, is it the original modified at the back end?
Best resto I’ve seen in a while congratulations.