Wenn man ein Oldtimer-Motorrad längere Zeit ungenutzt und den Elementen aussetzt, werden die zerstörerischen Kräfte der Zeit freigesetzt. Dies ist unser Ratschlag aus erster Hand, wie man ein Oldtimer-Motorrad konserviert, um sicherzustellen, dass es der Zeit standhält.

Es ist ein Szenario, in dem ich mich viel zu oft befunden habe. Ich fange an, mit einem Kunden über die Individualisierung seines Motorrads zu sprechen, nur um dann herauszufinden, dass es seit 10 bis 20 Jahren im hinteren Teil eines Schuppens verfällt und verfällt, was den Bau seines Traummotorrads mit viel mehr Zeit, Geld und Arbeit gekostet hat. Manchmal ist der Schaden so weit weg, dass wir ganze Motoren neu aufbauen, die Elektrik komplett neu verkabeln oder den Lack bis auf das Metall entfernen müssen, um neu zu starten.

Die Konservierung eines Oldtimer-Motorrads ist kein Hexenwerk, und selbst wenn Sie keine unmittelbaren Pläne haben, mit dem Bau zu beginnen, können Sie mit den Ratschlägen, die wir Ihnen gleich geben, zu gegebener Zeit Tausende sparen.

Wenn Sie ein Motorrad jahrelang im Leerlauf stehen lassen, kann es zu einer Menge mechanischer Probleme kommen. Wir beginnen mit dem Kraftstoffsystem. Wenn Sie Kraftstoff im Tank gelassen haben, wird dieser mit der Zeit abgebaut und es bleiben gummiartige Rückstände zurück, die Vergaser und/oder Einspritzdüsen verstopfen können. Wenn Sie versuchen, den Motor erneut zu starten, kann dies zu schlechter Verbrennung, geringer Leistung und im schlimmsten Fall zu Motorschäden führen. Auch ohne alten Kraftstoff wird Ihr Motor seine eigenen Probleme haben. Wenn Motoren nicht gewartet werden, kann es zu festsitzenden Bauteilen, verrosteten Zylindern und festsitzenden Ventilen kommen. All dies macht den Motor praktisch unbrauchbar. Es ist nicht mehr in der Lage, mit dem gleichen befriedigenden Brüllen zu feuern, das es einmal hatte, wenn es überhaupt in der Lage ist, zu feuern.

LÖSUNG : Erstens und am offensichtlichsten: eine angemessene Unterkunft. Eine klimatisierte Garage oder ein spezieller Lagerraum ist der ideale Ort, um Ihr altes Motorrad zu lagern. Schützt Ihr Fahrrad vor extremen Temperaturen, Feuchtigkeit und den schädlichen Auswirkungen von UV-Strahlen. Ich habe das Glück, meinen Partner davon überzeugen zu können, meine Fahrräder entweder im Haus oder unter der isolierten Terrasse abzustellen, keine Ahnung, wie ich damit durchgekommen bin. Wenn jedoch kein spezieller überdachter Lagerbereich verfügbar ist, investieren Sie in eine hochwertige Motorradabdeckung für die Lagerung im Freien. Sie können online bis zu 200–300 US-Dollar kosten, was viel weniger ist, als Sie für die spätere Behebung des Schadens bezahlen müssen. Stellen Sie sicher, dass die Abdeckung ausreichend belüftet ist, um die Ansammlung von Feuchtigkeit zu verhindern. Diese Abdeckungen sollten nur als absolut letztes Mittel verwendet werden, da sie ein Oldtimer-Motorrad nicht langfristig schützen.

Wenn es um Flüssigkeiten geht, gehen viele Leute davon aus, dass das Entleeren des Tanks der richtige Weg ist, aber das ist definitiv nicht der Fall. Wir empfehlen, den Tank mit Kraftstoff gefüllt zu lassen, es wird jedoch empfohlen, den Kraftstoffhahn zu schließen und die Vergaser zu entleeren. Durch das Entleeren des Tanks gelangt Feuchtigkeit in den Tank und führt mit der Zeit dazu, dass das Innere des Tanks rostet.

Auch das elektrische System ist nicht immun. Durch Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen verschlechtern sich Kabelbäume und Verbindungen. Korrosion kann verheerende Folgen haben, zu Stromausfällen führen und Ihr Oldtimerauto stromlos machen. Sogar Gummikomponenten wie Schläuche, Dichtungen und Dichtungen können austrocknen und reißen, was zu Kraftstofflecks, Luftlecks oder Öllecks führt, was für Ihr Fahrrad eine Katastrophe bedeuten und Sie Hunderte von Reparaturen/Wiederaufbauarbeiten kosten kann.

LÖSUNG : Auch wenn es nicht gefahren wird, richten Sie eine Erinnerung auf Ihrem Telefon ein oder hängen Sie eine Notiz an Ihren Kühlschrank, damit Sie nicht vergessen, ein paar Wartungsarbeiten durchzuführen, ehrlich gesagt ist das nicht viel. Regelmäßige Wartung ist der Schlüssel zur Erhaltung eines Oldtimer-Motorrads. Drehen Sie den Motor um oder starten Sie ihn alle 3–6 Monate, unabhängig davon, wie oft er gefahren wurde (oder nicht). Stellen Sie sicher, dass alle beweglichen Teile wie Kabel, Hebel und Aufhängung geschmiert sind, um ein Festfressen oder Abnutzen zu verhindern. Nehmen Sie sich die Zeit, die elektrischen Verbindungen zu überprüfen, zu reinigen und zu schmieren und sicherzustellen, dass sie frei von Korrosion und Feuchtigkeit sind.

Für mich gibt es nichts Herzzerreißenderes, als eine unglaubliche Vintage-Lackierung zu sehen, die vernachlässigt wurde und ihren einst so schönen Glanz beschädigt hat. Der Vintage-Lack, einst ein Ausdruck seiner Zeit, zeigt sein wahres Alter, wenn die Farbe zu verblassen, abzublättern oder zu korrodieren beginnt. Es ist keine gute Idee, alles für längere Zeit der Sonne auszusetzen, auch Motorräder nicht. Der unerbittliche Angriff des Sonnenlichts auf die Pigmente raubt Ihrem Fahrrad seinen früheren Glanz, und das gilt auch für Lederarbeiten. Ihre Sitze und Ihr Lenker sind ebenso anfällig für Austrocknung und Rissbildung. Dies setzt voraus, dass Sie Ihr Fahrrad einfach ohne Abdeckung irgendwo im Garten abgestellt haben. Ich gehe mit Sicherheit davon aus, dass Sie das Fahrrad irgendwo in einem Schuppen lagern, wo keine Nutzung und Temperaturschwankungen über Jahre hinweg der Inaktivität auch die Ästhetik abnutzen.

Der letzte Feind, der im Schatten lauert, ist Rost. Wenn Feuchtigkeit in die Metallkomponenten Ihres Motorrads eindringt, wird eine Kette von Ereignissen in Gang gesetzt, die Ihr Fahrrad Stück für Stück korrodieren lässt. Bevor Sie es merken, hat der Rost fünf Jahre später den Auspuff, die Motorkomponenten, kritische Verbindungen und sogar die ikonischen Chromakzente zerfressen. Sie haben es schon einmal gesehen: glänzendes Chrom mit Rostflecken, die wie Wunden bei einem Aussätzigen aussehen.

LÖSUNG : Neben der Investition in einen geeigneten, strapazierfähigen Belag sollten Sie zur ästhetischen Pflege den Lack regelmäßig reinigen und wachsen, um ihn vor Sonnenschäden zu schützen. Behandeln Sie Lederteile mit einem geeigneten Pflegemittel, um sie geschmeidig und rissfrei zu halten. Tragen Sie Rostschutzbehandlungen auf Metalloberflächen auf und achten Sie besonders auf Bereiche, in denen sich Feuchtigkeit ansammeln kann, wie z. B. Auspuffrohre und Motorgehäuse.

Der Besitz eines Oldtimer-Fahrrads ist kein „Einstellen und Vergessen“-Ding. Seine Erhaltung erfordert regelmäßige Pflege und Wachsamkeit, um sicherzustellen, dass es auch in den kommenden Jahrzehnten Bestand hat. Wenn Sie wissen, worauf Sie achten müssen – Sonnenschäden, Rost, Staub usw. – und sie bekämpfen, bevor sie zum Problem werden, bleibt Ihre Oldtimer-Maschine eine Zeitkapsel ihrer glorreichen Vergangenheit. Denken Sie daran: Bei der Wartung eines Oldtimer-Motorrads geht es nicht nur darum, seinen funktionalen Wert zu bewahren – es geht darum, ein zeitloses Kunstwerk zu bewahren, damit zukünftige Generationen von Fahrradliebhabern es bewundern können.

In unseren Blogs finden Sie weitere Artikel zu Elektroarbeiten und Motorwartungsanleitungen . Schauen Sie sich diese also an, wenn Sie ein Vintage-Schönheitsstück haben, das etwas zu lange im Schuppen gestanden hat.

Was sind Ihre Tipps, wie Sie ein Oldtimer-Motorrad langlebig erhalten?

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