Ich werde oft gefragt, wie man einen preisgünstigen Café Racer oder Scrambler baut. Klar, ein großes Budget kann helfen, es kann Ihnen die besten Teile zur Verfügung stellen, einen perfekt überholten Motor und einen professionell gefertigten Sitz und Tank. Allerdings ist es keineswegs notwendig, denn wie das Sprichwort sagt: „Guten Geschmack kann man mit Geld nicht kaufen“, eine schnelle Suche auf Facebook oder Instagram, und das ist ziemlich offensichtlich.

Auch wenn ich immer die Verwendung hochwertiger (sprich „teurerer“) Teile befürworte, gibt es eine Menge Dinge, die Sie selbst tun können, um die Kosten für Ihr preisgünstiges Café-Racer-Projekt niedrig zu halten und gleichzeitig ein qualitativ hochwertiges Finish zu liefern. Die besten Fahrräder werden gebaut, wenn die Arbeit mit Leidenschaft und Interesse an dem, was man tut, erledigt wird. Wenn Sie das haben, bedeuten Dollar so gut wie nichts. PBM begann vor fünf Jahren in einer gut ausgestatteten Garage und wir haben immer noch einige der besten Fahrräder aus diesem winzigen Raum herausgebracht.

Ich behaupte nicht, dass Sie mit einer Milchkiste voller rostiger Zimmermannswerkzeuge ein preisgekröntes Ergebnis erzielen können, Sie benötigen dazu ein paar Ausrüstungsgegenstände. Das Beste, was Sie tun können, um die Mängel Ihrer Garage (oder Ihrer Terrasse oder Ihres Wohnzimmers, wenn Ihre Partner so chillen) auszugleichen, ist, einer lokalen Motorradfahrergruppe auf Facebook beizutreten. Suchen Sie nach Fahrern und Bauherren und engagieren Sie sich. Wenn Sie bereit sind, mit Bier zu handeln oder selbst Hand anzulegen, wo Sie können, steht Ihnen oft eine ganze Fülle an Wissen und Werkstattwerkzeugen zur Verfügung. Ich sage nicht, dass Sie sich beim Bau Ihres Fahrrads ausschließlich auf die anderen verlassen sollten, aber wenn Sie es wirklich brauchen, wird Ihnen jemand helfen. Zeigen Sie einfach etwas Initiative und versuchen Sie es selbst, bevor Sie um Hilfe bitten.

Ich habe mich zuvor in meiner Blogserie „Wie man einen Café Racer baut“ Schritt für Schritt mit dem Bau eines Fahrrads befasst. Dieser Beitrag wird das nicht tun. Stattdessen konzentriere ich mich auf die Bereiche, in denen Sie Ihr wertvolles Geld sparen können, während Sie Ihren preisgünstigen Cafe Racer oder Scrambler aufbauen, und auf das, was Sie selbst tun können.

Bevor wir darauf eingehen, zwei wichtige Dinge. Kaufen Sie ein verdammtes Werkstatthandbuch! Darin wird absolut alles aufgeführt, was Sie jemals über Ihr Fahrrad wissen müssen. Geben Sie einfach die 30 US-Dollar aus und Sie werden auf lange Sicht endlos sparen. Zweitens: Überwinden Sie den Gedanken, dass Sie es nicht schaffen – ja, Sie können es schaffen. Nehmen Sie sich Zeit und Sie werden es herausfinden. Nun zu den echten Tipps.

Zerstöre dein Fahrrad.

Vielleicht möchten Sie es vermeiden, aber vertrauen Sie mir, erledigen Sie es einfach. Wenn Sie Motorarbeiten erledigen müssen und den bereits ausgebauten Motor zu einem Mechaniker bringen können, sind Sie schon einen Schritt weiter! Gehen Sie zu Ihrem örtlichen Lebensmittelgeschäft und kaufen Sie eine Menge günstiger Tupperware-Behälter, beschriften Sie die Behälter beim Herunterziehen und teilen Sie sie so weit wie möglich in kleine Gruppen auf, in denen die Herkunft Ihrer Kleinteile und Befestigungselemente angegeben ist. Trennen Sie die Teile in Behälter mit der Aufschrift „Vorderradbremse“, „Schwingenbuchsen“, „Motorbefestigungsschrauben“ und „Hinterradaufhängung“. Trennen Sie so viele Teile wie möglich, und der Zusammenbau Ihres Fahrrads wird ganz einfach sein.

Bauen Sie die Kleinigkeiten selbst wieder auf.

Ich spreche hier nicht von der ganzen Engine, wenn ich ehrlich bin, mache ich das sowieso nicht selbst. Ich vertraue lieber einem großartigen Mechaniker, der sich viel besser auskennt als ich. Allerdings gibt es viele einfache Dinge, die Sie umbauen/reparieren können, um Geld zu sparen!

  • Bremssättel – Diese sind bei älteren Motorrädern normalerweise festgefressen. Kaufen Sie einen Bremsdichtungssatz und/oder einen Ersatzkolben für Ihr Modellmotorrad und lassen Sie dies selbst zu. Es ist ganz einfach, wenn Sie den festsitzenden Bremssattel auseinanderziehen. Der Einsatz einer Heißluftpistole beim Abziehen kann sehr hilfreich sein.
  • Rad-, Schwingen- und Lenkkopflager – der Austausch ist oft sehr günstig und einfach durchzuführen. Entfernen Sie Ihre alten Lager (auch hier hilft eine Heißluftpistole) und bringen Sie sie zu einer örtlichen Lagerwerkstatt, um Ersatz zu erhalten. Wenn Sie bei eBay nach Lagern für Ihr Fahrrad suchen, werden Ihnen normalerweise überhöhte Preise berechnet. Ich nenne das die Motorrad-Anfängersteuer. eBay-Verkäufer werden feststellen, dass Mechaniker nicht nach „CX500-Radlagern“ suchen und davon ausgehen, dass Sie nicht wissen, wie günstig sie sein sollten, und Ihnen dann das Doppelte dafür berechnen.
  • Gabeldichtungen – Manchmal benötigen Sie einige Spezialwerkzeuge, aber sobald Sie die Gabeln auseinander genommen haben, sind Sie auf der sicheren Seite. Es gibt eine Menge Artikel mit Informationen zum Verfahren und Gabeldichtungen kosten maximal 50 US-Dollar, ebenfalls erhältlich bei einem Lager- und Dichtungshändler vor Ort.
  • Kupplung – Eine weitere einfache Aufgabe, die in Ihrem Werkstatthandbuch ausführlich beschrieben wird. Besorgen Sie sich einen Kupplungssatz und tauschen Sie ihn bei Bedarf aus. Wenn Ihr Budget-Café-Racer-Projekt schon eine Weile auf Eis liegt, werden Sie es wahrscheinlich brauchen. Sie werden die Faserplatten brauchen, aber wenn die Kupplung nicht kaputt ist, können Sie Ihre Stahlplatten normalerweise wiederverwenden. Überprüfen Sie sie einfach auf Flecken und Verformungen und reinigen Sie sie mit etwas Scotchbrite. Ich würde empfehlen, dies gegen Ende Ihres Projekts zu tun, da Sie nicht möchten, dass Ihre Kupplung nach dem Austausch monatelang trocken bleibt.
  • Vergaser – Die gefürchtete Vergaserreinigung. Sie sind viel komplizierter als die anderen Komponenten Ihres Fahrrads, aber denken Sie dabei an diese vier Dinge, dann wird alles gut.
    – Halten Sie alles sauber! Befreien Sie Ihren Arbeitsbereich von Staub und allem anderen und legen Sie vor Beginn ein fusselfreies Tuch aus
    – Trennen Sie die Teile von Vergaser zu Vergaser und bei Bedarf noch weiter (oberer Schieber und untere Schüssel).
    – Fest genug ist fest genug. Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie Ihre Messingdüsen und -teile nicht zu fest anziehen und nicht verdrehen
    – Machen Sie beim Zerlegen Fotos, wenn Sie sie beim Wiederzusammensetzen als Referenz benötigen.

Sie können sich ein Dichtungs- und O-Ring-Set besorgen, indem Sie nach Vergasertyp und -nummer suchen. Nehmen Sie dann etwas Vergaser-Reinigungslösung und stellen Sie sicher, dass sie makellos sind, bevor Sie sie wieder zusammenbauen. Ein wenig Reinigung mit Druckluft hilft auch.

Malen Sie, was Sie können

Mit ein wenig Know-how und qualitativ hochwertiger Farbe werden Sie überrascht sein, wie gut Sie Ihre Arbeit erledigen können. Idealerweise schnappen Sie sich einen Kompressor und eine Spritzpistole, mischen etwas 2-K-Farbe an und gehen los. Wenn nicht, wenden Sie sich an Ihren örtlichen Autolackierer und besorgen Sie sich ein paar 2-Komponenten-Sprühpackungen. Der Großteil der Farbe steckt in der Vorbereitung, nehmen Sie sich Zeit, reinigen Sie alles gründlich und grundieren Sie es bei Bedarf gut.

Einige Produkte empfehle ich zum Lackieren ohne Spritzkabine

Motor – Bill Hirsch Engine-Emaille-Sprühdose

Rahmen, Schwinge und alle Kleinteile – 2-K-Flachschwarz (oder eine beliebige Farbe) und 2-K-Glanz-Klarlack-Sprühdose

Ich werde den Tank und die Verkleidungen immer professionell machen lassen, das sorgt für ein weitaus besseres Finish.

Machen Sie Ihren eigenen Sitzplatz.

Glasfaser ist günstig und einfach zu verwenden. Wenden Sie sich an einen Glasfaserlieferanten, der Ihnen bei allen Fragen behilflich sein wird. Fiberglas eignet sich am besten, um das Beste aus einem Originalrahmen herauszuholen. Aluminium ist genauso günstig, aber bei komplizierteren Formen etwas schwieriger, wenn Sie diesen Weg gehen möchten.

Informationen zum Bau Ihres eigenen Sitzes finden Sie hier

Und hier eine Heckhaube anfertigen

Wenn es um die Polsterung geht, fragen Sie Ihren örtlichen Café-Racer oder Ihre Reitgruppe nach Empfehlungen oder nach jemandem, der mit anpacken und die Polsterung für Sie übernehmen kann.

Abhängig von Ihrem Können – verkabeln Sie das Fahrrad neu

Ich habe einige ausführliche Anleitungen zur Elektronik Ihres Fahrrads und zur Neuverkabelung geschrieben, aber abhängig von Ihren Fähigkeiten und Ihrem Verständnis für alles möchten Sie vielleicht Hilfe suchen oder es zu einem Fachmann bringen.

Der bei weitem einfachste Weg, Ihre Verkabelung zu vereinfachen, ist unser Black-Box-System und unsere Tasten. Ich habe dieses Steuermodul entworfen und verfeinert, damit jeder mit etwas Geduld diese Arbeit selbst erledigen kann. Es ist einfacher als eine M-Einheit, glauben Sie mir!!

Die Anleitungen zur Neuverkabelung können Sie hier lesen:

Motorradelektrik 101 – Die Elektrik Ihres Fahrrads verstehen

Motorradelektrik 101 – Neuverkabelung Ihres Fahrrads

Die 5 größten Verkabelungsfehler, die Sie bei Ihrem Cafe Racer vermeiden sollten

Bauen Sie Ihren fertigen Budget Café Racer oder Scrambler wieder zusammen und bringen Sie ihn zum Laufen.

Hier können Sie sich auf Ihr Werkstatthandbuch stützen, es wird Ihnen Schritt für Schritt alles aufschlüsseln. Setzen Sie Ihr Fahrrad wieder zusammen, indem Sie die abgetrennten Befestigungselemente aus der Demontage und den Drehmomentschlüssel verwenden (möglicherweise müssen Sie sich einen ausleihen). Gehen Sie vorsichtig mit den Motorgehäusen, der Aufhängung und den Rädern um und überprüfen Sie insbesondere die Drehmomentwerte der Befestigungselemente. Wenn Sie etwas durch Edelstahl ersetzt haben, stellen Sie sicher, dass Sie ein Anti-Seize-Mittel zur Hand haben. Überprüfen Sie beim Einbau die Vergaser, reinigen Sie sie und prüfen Sie sie erneut, bevor Sie sie wieder einbauen. Wenn Sie zum Anlassen kommen und es unrund läuft, schauen Sie in Ihrem Handbuch nach, wie Sie das Motorrad abstimmen können. Wenn Sie es nicht bekommen, müssen Sie höchstens schnell den Düsenmotor neu befüllen und die Tuning-Kosten zahlen ein Mechaniker.

Und da haben Sie es, wie Sie beim Bau eines preisgünstigen Café Racer oder Scrambler Geld sparen können! Die oben genannten Teile sind die Teile, bei denen es Sie auf lange Sicht nicht kosten wird, ein paar Dollar zu sparen, billige Komponenten hingegen schon. Dinge wie Elektronik, Luftfilter, Bremsbeläge und billige Dichtungen/Lager werden Sie früher oder später teuer zu stehen kommen. Tun Sie sich selbst einen Gefallen und sparen Sie nicht an den kritischen Teilen. Kaufen Sie vor Ort ein und unterstützen Sie die kleinen unabhängigen Fahrradläden, die sind normalerweise gute Leute!

Das ist alles darüber, wie man einen preisgünstigen Cafe Racer oder Scrambler baut. Wenn Sie weitere Tipps oder Fragen haben, würde ich sie gerne in den Kommentaren unten hören.

Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben

Tom.

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2 Kommentare

I’m trying to figure out what affordable front end to buy for my cafe project. I love the feel of wider rims/tires. I’m building a 1969 Kawasaki roadrunner and I want street setup over the thin enduro wheels. Help me 😂😅

Matthew Wise

Epic! 🤍🤍🤍

Sav

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