Restaurierung der Yamaha L2 100cc von 1969: Die Post-Bikes von einst.
Bei unserem letzten Restaurierungsauftrag haben wir uns mit der Wiederbelebung einer klassischen Yamaha L2 100cc von 1969 beschäftigt, die wir liebevoll „Little Yellow“ getauft haben. Unser Ziel war eine vollständige Restaurierung sowohl des Lacks als auch der Karosserie, um diesem klassischen Fahrrad in Spaßgröße wieder seinen früheren Glanz zu verleihen.
Die Restaurierung begann mit den Rädern und anderen Chromteilen. Wir haben so viel Chrom wie möglich abgebaut und gereinigt. Mit etwas Ellenbogenfett wurden die Räder, Kotflügel, Blinkergehäuse, Scheinwerfereinfassung, Airbox und Stangen für die Neuverchromung vorbereitet und losgeschickt.
Als nächstes kam das Herzstück der Yamaha 2t. Wir haben den Motor ausgebaut, bevor wir ihn zum Perlenstrahlen heruntergezogen haben. Nach dem Auseinanderbau stellten wir fest, dass das Fass etwas Liebe vertragen könnte, was dazu führte, dass es vor dem Umbau neu beschichtet wurde. Das Tanken kann bei diesen kleinen Motorrädern eines der größten Probleme sein, daher wurde der Vergaser ausgebaut, gründlich gereinigt und neu aufgebaut, bevor der Motor wieder vollständig zusammengebaut wurde.
Die Auspuffanlage wurde einer kompletten Überarbeitung unterzogen, da sie ein wesentliches ästhetisches Element des Motorrads darstellt, aber auch für das Tuning und die Fahrweise des Motorrads von großer Bedeutung ist. Es wurde ausgebaut, zerlegt, innen gereinigt und vor dem Zusammenbau von außen neu verchromt.
Die Verkabelung am Fahrrad war eine Aufgabe, die Aufmerksamkeit erforderte. Unter Beibehaltung des werksseitigen Webstuhls haben wir eine Reihe fehlerhafter und schlecht hergestellter Verbindungen entfernt, um sicherzustellen, dass die wiederhergestellten Schalter und Lichter ordnungsgemäß funktionieren. Beim Start stießen wir auf ein Funkenproblem, das dazu führte, dass wir unter Last einen Spannungsabfall beobachteten, der zu einer Fehlzündung führte. Mit etwas Hilfe von Lee von RustNSoul konnte er einen defekten Stator diagnostizieren und ihn gegen einen Ersatz austauschen, der im Regal lag. Manchmal ist das Erlebnis auf diesen alten Maschinen einfach unschlagbar. Diese Herausforderungen machen Restaurierungsarbeiten zu einer echten Spezialität und zeigen uns gleichzeitig, wie sehr die Motorradbauer-Community im Allgemeinen gerne hilft.
Der letzte Feinschliff erfolgte in der Lackierung. Justin von Popbang hat den OEM-Fleck erneut fantastisch reproduziert und Little Yellow ein wenig Leben zurückgegeben.
Nachdem alle Restaurierungsarbeiten abgeschlossen waren, wurde die Yamaha L2 mit ein paar neuen OEM-Ersatzteilen wie Blinkergläsern, Kette und Ritzeln sowie erneuerten Brems-/Kupplungszügen wieder zusammengebaut. Um das Ganze abzurunden, haben wir speziell angefertigte Moto Scrambler-Spiegel an den Hebeldrehpunkten angebracht, um dem Klassiker ein wenig moderne Funktionalität auf den stark befahrenen Straßen von heute zu verleihen.
Das kleine Gelb wieder zum Leben zu erwecken, war mehr als nur eine Reparatur; Es war die Wiederbelebung eines echten Juwels, das jeden Fahrer zum Lächeln bringen würde, der es immer noch auf der Straße sah. Das Ergebnis war nicht nur ein restauriertes Motorrad, sondern ein Stück Geschichte, das wieder zum Leben erweckt wurde und bereit war, den morgendlichen Milchlauf in Rauch aufzupeppen.
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