Die zweite Folge unserer Motosocial Show and Shine at Sandbar war fast ausgewaschen! Bis 6 Uhr morgens am Morgen der Veranstaltung dachten wir, dass die monatelange Planung aufgrund des schlechten Wetters umsonst sein würde. Über das Wochenende reisten Bauherren sogar aus Newcastle an, um mit uns zu fahren und ihre Motorräder einem Meer von Enthusiasten zu zeigen. Der Morgen rollte herum und die Sonne kam heraus, Kaffee strömte mit Lichtgeschwindigkeit aus Iron and Resin und die Fahrer rollten herein, um einen epischen Tag am Strand zu beginnen.
Mit einer Beteiligung von mehr als 80 Fahrern an unserer Pilgerreise nach Surfers Paradise war klar, dass jeder Lust auf einen Tag auf dem Fahrrad hatte, da es an der Gold Coast die ganze Woche über geregnet hatte! Zu unserer Fahrt war eine riesige Auswahl an Motorrädern aller Marken anwesend. Der Mt.Tambourine Oldtimer-Motorradclub hatte Motosocial zu einer Gazzetted-Fahrt gemacht, damit jedes seiner Mitglieder mit Club-Rego teilnehmen konnte. Ein großes Dankeschön geht an Patrick Forbes, der das mit seinem Club möglich gemacht hat. Die alten Jungs vom Berg oben zeigten sich auf jeden Fall in voller Stärke mit ein paar schönen Oldtimer-Ducati und einem Vincent als Mitfahrer.
Ein großer Teil von Motosocial besteht darin, mit dem Motorrad zu der Veranstaltung zu fahren. Auch wenn wir die eine oder andere Trailer-Queen hereinlassen, wird der Fokus immer auf in der Garage gebauten Motorrädern liegen, die zum Fahren gemacht sind. Die Fahrt berücksichtigt die unterschiedlichen Könnensstufen unserer Fahrer, aber auch die Fähigkeiten der Fahrräder, von denen einige ins Museum gehören! Wir schlängelten uns die Nebenstraßen hinauf und fuhren nach Norden, wo wir vom Panorama in Tallai aus einen wunderschönen Blick auf unsere Stadt genossen.
Bei der Ankunft in Sandbar wurden die Fahrräder der Showteilnehmer überall in der Bar aufgestellt. Eine Gruppe von Honda Z50-Besitzern hatte die Reise von Brisbane aus angetreten und erhielt für ihre Bemühungen eine Sonderbehandlung. Die Z50-Club-Jungs, die wir mit ihrem Mini auf der Bar im Veranstaltungsort hineinbegleiten, werden hineingeführt. Besondere Erwähnung gebührt Ian Don von Black Cat Customs, der den ganzen Weg von Newcastle angereist ist, um sich uns anzuschließen, sowie unseren Nachbarn aus Byron Bay und Brisbane, die die Reise angetreten haben.
Als sich alle bei der Ankunft mit ihrem kostenlosen Balter-Bier niederließen, begannen die Preise zu verteilen. Da eine Vielzahl lokaler Unternehmen die Veranstaltung unterstützten, hatten wir dieses Jahr eine neue Preiskategorie für Fahrschüler und Fahrer mit P-Kennzeichen. Top Rider Australia hat großzügig einen Freerider-Kurs gespendet, aber da ihre Fahrräder so umweltfreundlich sind, mussten wir sie dazu bringen, es sich zu verdienen!
Jeder Fahrer mit L- oder P-Kennzeichen, der teilnehmen wollte, wurde aufgefordert, seinen Helm zu seinen Füßen zu platzieren, ihn aufzuheben, ihn vollständig zu befestigen und ihn dann zu lösen. Wenn Sie den Helm am schnellsten wieder vor Ihre Füße legen, gewinnen Sie den Preis. Die erste Runde war unentschieden, es kam also zum Sudden Death. Beim zweiten Versuch bemerkten die Kampfrichter (ich) ein Foulspiel eines Teilnehmers, der schummelte, indem er den Riemen vor dem Aufsetzen seines Helms anziehen ließ (Kook-Move). Der Teilnehmer wurde sofort disqualifiziert!
Als nächstes stand auf der Giveaway-Agenda die 2-fache Auszeichnung „Höchste Pannenwahrscheinlichkeit auf dem Heimweg“-Auszeichnung. Die von den ortsansässigen Jungs Port und Hide + United Tools Burleigh gesponserten Preise sollten an den Teilnehmer verschenkt werden, der am meisten Öl auf dem Boden unseres Veranstaltungsortes in Sandbar ausgelaufen war. Zwei Gewinner erhielten die Ehrung: ein Pre-Unit-Triumph und der allgegenwärtige und stets willkommene Scotty auf seiner abgenutzten CB750.
Der Hauptpreis an diesem Tag ist immer die öffentliche Abstimmung, die unseren Wettenden überlassen wird, um zu entscheiden, wessen Fahrrad mit dem Ruhm des halbpolierten Kolbens und einer Menge Extras von unseren Veranstaltungssponsoren davonkommt. Death Collective , Iron and Resin Garage , Purpose Built Moto, Balter Brewers, Sandbar und Suus Customs hatten allesamt Leckereien für unsere wohlverdienten Gewinner des ersten, zweiten und dritten Platzes im Angebot.
Der Ruhm und die Prahlerei, die die Menschen frei wählen konnten, gingen an Ian Don von Black Cat Customs mit seiner 1951er Triumph Bobber mit dem Spitznamen „The Black Cat“ für ihre wechselvolle Geschichte mit Ian.
Der zweite Platz ging an einen Motosocial-Podiumsveteranen, Aaron Wilson, mit seiner unglaublich aufgeladenen Honda CB550 Four. Gebaut von der lokalen Legende Justin Holmes von PopBang Classics.
Der dritte Platz, der die Mischung abrundete, war eine weitere Honda CB550. Dieser war wie kein anderer auf der Veranstaltung. Es wurde vollständig und makellos in den Originalzustand zurückversetzt. Als es 1976 die Werkshallen verließ, war Thilina Lankas Fahrrad definitiv ein Gesprächsthema auf dem Treffen und ein wohlverdienter Preisträger, auch wenn es kein Sondermodell war.
Das Jahr 2017/18 war für die Motorradszene an der Gold Coast bisher ein großes Jahr. Seit der Einführung von Motosocial wächst die enorme Unterstützung, die wir bei unseren regelmäßigen Social Rides erhalten haben, von Woche zu Woche. Mit neuen Gesichtern und Motorrädern, die aus der Garage kommen, um sich dieser epischen und positiven Bewegung anzuschließen.
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Tom.
WIR BAUEN FAHRRÄDER MIT ZWECK.
Purpose Built Moto ist die Heimat einzigartiger, maßgeschneiderter Motorradkonstruktionen. Wir bieten ein einzigartiges Motorrad-Customizing-Erlebnis im Herzen der Gold Coast.
2 Kommentare
Hopefully see you on a ride soon.
Fantastic group of folks and their bike builds! I just bought a 96 Virago 535 and not sure what to do with it yet. Not sure I even know where to start!
Anyways this female will figure it out somehow! Any suggestions would be great!