Maßgeschneiderte Indian Scout Bobber
Die Indian Scout Bobber kam erst vor wenigen Jahren auf den Markt und hat sich seitdem in der Custom-Community einen festen Platz erobert. Da gebrauchte Exemplare immer billiger werden, tauchen alle möglichen Bräuche auf. Purpose Built Moto hat geduldig darauf gewartet, dass wir an der Reihe sind, eines dieser Motorräder ins Visier zu nehmen. Ende 2020 bekamen wir unsere Chance.
Dieser Indian Scout hatte die Bobber-Behandlung auf völlig falsche Weise erhalten. Es war ziemlich willkürlich zerlegt und wieder zusammengefügt worden, und nach einer Weile auf der Straße begann es zu sehen.
Defekte Kotflügelhalterungen, zeitweiliger Ausfall des Anlassers, abblätternder Lack, und als es in unsere Werkstatt rollte, konnte ich die Hinterachsmutter mit den Fingern festziehen. Das würde einfach nicht gehen. Die Kunden, die dieses Motorrad besitzen, sind glückliche Besitzer unseres Yamaha Scorpio 225-Modells und haben daher beschlossen, dass PBM das Problem reparieren würde.
So sah der Indianer zu Beginn des Projekts aus:
Beginnend mit einem Abriss wurden die alten Kotflügel und Halterungen entfernt, der Traktorsitz mit Frisbees quer durch die Werkstatt verlegt und die billige Beleuchtung und die schlechte Verkabelung entfernt. Sobald das aufgeräumt war, konnten wir einen Blick zurück auf den nackten Rahmen, den Motor und die Räder werfen, um zu sehen, wie dieser Indian Scout behandelt werden sollte.
Die Idee war einfach: Machen Sie es gemein, halten Sie es scharf. Die Indian Scout Bobber hat eine seltsame Mischung aus fließenden Oberlinien, die aus schärferen, eckigen Ecken entstehen. Viele Customisten, die ich gesehen habe, schienen die Tankform zu ignorieren und beim Bau eher klassisch gestaltete runde Kotflügel am Fahrrad anzubringen. Ich wollte beim Styling unseren eigenen Weg gehen, musste aber zunächst ein paar Dinge klären.
Die Aufgabe Nummer 1 war ein handgefertigter 2-in-1-Auspuff am Krümmer mit einem geteilten Schalldämpfer, der in das Rohr eingebaut war und jedes Anzeichen dafür verbarg, dass das Motorrad einen Maulkorb angelegt hatte. Sorgfältig aus Edelstahl geformt, geschweißt und mit einer Bürstenoberfläche versehen, mit komplett neuen Halterungen auf der Rückseite.
Parallel dazu haben wir die Frontpartie mit unserem 5,75-Zoll-LED-Scheinwerfer Flashpoint
Ergänzt wurde dies durch eine handgefertigte Kotflügelhalterung und einen breiten vorderen Kotflügel. Die Karosserie ist in tiefem Satinschwarz gehalten, die Stangen sind mit Hochglanz behandelt, um einen Kontrast zu schaffen.
Bevor es mit Phase 2 der Fertigung weiterging, erhielt der Indian einige neue Extras: einen Satz Shinko E270 Doppel-Weißwandreifen. Fahre vorne und hinten mit dem gleichen 5.00-16. Dies gleichte die Haltung aus und gab uns einen Ausgangspunkt für den wilden neuen Schwanz, mit dem ich mich gerade befassen wollte.
Wie bei allen Dingen im Leben kommt irgendwann der Punkt, an dem Ihre Ideen Ihre Fähigkeiten übersteigen, so denken Sie. An diesen Kreuzungen bin ich zu dem Schluss gekommen, dass mir nichts anderes übrigbleibt, als einzusteigen und wie verrückt zu arbeiten, bis man am anderen Ende mit einem Ergebnis herauskommt, mit dem man zufrieden ist. Blechbearbeitung ist mir völlig fremd, Fahrräder waren es vor 5 Jahren allerdings auch. Also stellte ich das Fahrrad auf eine Bank, schnappte mir unseren Praktikanten Benny und wir machten uns an die Arbeit.
Ich begann mit einem einfachen Rückgrat aus Aluminiumblech, schnitt Papierschablonen aus und arbeitete an der Form, die ich mir vorgestellt hatte. Etwas, das weiterhin die Sprache des Kraftstofftanks spricht und gleichzeitig das Hinterrad und den Reifen umrahmt. Schneiden, prüfen, schneiden, kleben, bis ich eine Origami-Scheißform hatte, die einem Schwanz ähnelte. Irgendwie…
Dann begann der Spaß: Schneiden, Glühen, Formen und Schweißen des Aluminiumschwanzes und anschließende Endbearbeitung, um ihn für die Lackierung vorzubereiten. Am anderen Ende dieser dreitägigen Arbeit könnte ich mit dem Ergebnis nicht zufriedener sein. Gerade, symmetrisch und passend zu dem Stil, den ich wollte. Ich hätte nicht mehr verlangen können. Darüber hinaus fiel der Kunde fast vom Stuhl, als er sah, wie die Idee Gestalt annahm.
Um das Heck zu vervollständigen, wurde eine neue umlaufende Plattenhalterung gebaut und ein LED-Bremslicht in das Heckgehäuse integriert. Wir präsentieren unsere 3-in-1-Blinker mit hohler Spitze auf der Rückseite. Angetrieben durch ein Badlands-Bremsmodul, das für den Einbau von Aftermarket-Leuchten an diese Fahrräder benötigt wird.
Eine letzte Kleinarbeit bestand darin, einen gefälschten Luftfilter zu entfernen, der an der Motorhalterung festgeschraubt war, und einen schönen Metallschild zu formen, der nach Fertigstellung das PBM-Logo tragen würde.
Nachdem die Drecksarbeit erledigt war, begann ich, meine Zeit in die Farbgestaltung zu investieren. Ich stöberte durch Farbbücher und ließ von meinem Kumpel Max ein paar individuelle Logo-Designs anfertigen, die perfekt zur Schwanzform und anderen Karosseriearbeiten passten, die wir gemacht hatten.
Das Endergebnis ist ein Fahrrad, das endlich den Standards entspricht, die der Fahrer braucht, mit toller Straßenpräsenz, rumpelndem Auspuffsound und einer wirklich einzigartigen Interpretation des Bobber-Stils. Die Fahrt mit der Indian Scout Bobber macht abseits der Werkshallen jede Menge Spaß. Wir mussten nur darauf achten, dass es genauso gut aussieht und klingt wie es fährt.
Es steckt eine Menge Arbeit darin und es wurden mehr Stunden investiert, als ich normalerweise zugeben würde. Manchmal muss man einfach den Kopf senken und daran arbeiten, diese Fortschrittshürde zu überwinden.
Als unsere letzte Fahrradveröffentlichung für 2020 könnte ich nicht stolzer sein, dieses Fahrrad wieder auf die Straße zu bringen und freue mich auf unsere nächsten Builds. Vielen Dank, dass Sie uns im letzten Jahr begleitet haben. Mal sehen, wohin das im Jahr 2021 führt.
WIR BAUEN FAHRRÄDER MIT ZWECK.
Purpose Built Moto ist die Heimat einzigartiger, maßgeschneiderter Motorradkonstruktionen. Wir bieten ein einzigartiges Motorrad-Customizing-Erlebnis im Herzen der Gold Coast.
