Unser erstes Custom-Motorrad für 2022, eine Triumph Thruxton Scrambler von 2006
Mit der Veröffentlichung unserer ersten Breitrad-Scrambler im Jahr 2021 gab es in der Küche ein weiteres Projekt, das genau zur gleichen Zeit begann – eine Triumph Thruxton Scrambler 900 mit Vergaser, der ältere Bruder der Black 2017 T100. In Bathurst gekauft und zur Operation zu uns geschickt. Der Fahrer Hugh wollte, dass dieses Fahrrad sein Spaß am Sonntag ist. Er hat eine Speedmaster für Langstreckenfahrten und eine Harley Davidson Shovelhead, um sicherzustellen, dass in seinem Schuppen immer etwas zu arbeiten ist. Das Hauptziel dieses Fahrrads war es, ein Fahrrad zu schaffen, das Spaß macht, auf ein paar Schotterstraßen herumzurasen, aber vor allem ein Objekt des Neids seiner Freunde zu sein.
Das Fahrrad selbst war vollständig, aber heruntergekommen und scheinbar sehr lange vernachlässigt. Es gab ein schlecht sitzendes Tracker-Heck, einige fragwürdige Beleuchtung und verbogene Aufhängungshalterungen am Heck sowie an den hinteren Sätzen. Der interessanteste Mod der Vergangenheit war ein ausgedünnter Panzer. Das war aufgeschnitten und zugemacht, das sah eigentlich ganz gut aus.
Wir begannen mit der Triumph Thruxton Scrambler, indem wir das Motorrad so zum Laufen und Fahren brachten, wie es sollte. Die hinteren Aufhängungshalterungen wurden entfernt und neu aufgebaut. Die Bremsen wurden überprüft, neu aufgebaut und die geflochtenen Leitungen wurden für das Setup hergestellt, mit einem Satz Accossato-Hebeln. Die Kohlenhydrate wurden durch einen Satz Mikuni RS- und DNA-Pod-Filter ausgetauscht, was einen großen Unterschied in der Leistungsabgabe machte. Eine Aftermarket-Zündung wurde ebenfalls eingebaut. Dies muss das beste Upgrade sein, das Sie für diese Motorräder bekommen können, wenn Sie nach einer Leistungssteigerung suchen.
Der Breitradsatz stammt von Canyon Motorcycles, für das PBM jetzt in Australien vertreibt. Ein sehr einfaches Aftermarket-Gabelbrücken- und Anschraubrad-Set, das alles enthält, was Sie brauchen, um einen 150er-Vorderreifen mit einem 180er-Hinterreifen zu fahren. Es ist wahrscheinlich der einfachste Weg, Ihren Bonneville innerhalb weniger Stunden von langweilig zu „Was zum Teufel ist das denn?“ zu machen. Schwarz auf schwarzen Rädern, umwickelt mit Continental TKC 80's.
Wir haben für das Fahrrad einen vorderen Kotflügel angefertigt, den Sie hier nicht sehen werden, weil er ohne ihn viel besser aussieht. Die Frontpartie wurde außerdem mit einem Satz Protaper-Stangen und der kompletten Purpose Built Moto-Beleuchtungssuite ausgestattet. Ein 7-Zoll-Flammpunkt-Klassiker mit integrierten Indikatoren .
Die Elektrik wird vom Purpose Built Moto Black Box Control Relay gesteuert, einer M-Unit-Alternative, die wir in den letzten Jahren entwickelt haben. Dieses winzige Modul versteckt sich praktisch überall an Ihrem Fahrrad und ermöglicht es Ihnen, die supersauberen Lenkerschalter zu betätigen, um Ihre Beleuchtung und Start/Stopp-Funktionen zu steuern.
Das Heck des Motorrads wurde zerhackt und gekürzt, und die serienmäßigen Seitenabdeckungen wurden entfernt und durch handgefertigte Aluminiumabdeckungen mit einigen Strangpressdetails ersetzt. Ein weiteres herausragendes Teil des Fahrrads, insbesondere in der steinbraunen und schwarzen Farbgebung. Wir haben auch einen Satz neuer Triumph Scrambler-Fußrasten modifiziert, die dem Fahrer durch die Hinzufügung der MX-Stil-Lenker eine bessere aufrechte Position ermöglichen.
Den Auspuff wollten wir hoch bauen. Es wurde ein Satz speziell angefertigter Edelstahlkrümmer angefertigt, die sich auf der rechten Seite des Motors treffen und eine B-Linie für das Heck bilden. Der 2-1-Sammler wird direkt vor dem Schalldämpfer platziert, was für die nötige Leistung sorgt Das Bike hat ein tolles Bellen und klingt beim Überfahren in eine Kurve fantastisch. Für die Musik aus diesen Headern sorgt ein Purpose Built Moto 2-Zoll-Torpedo-Schalldämpfer .
Ich war eines Nachmittags unterwegs und sah den Defender 2021 in dieser erstaunlichen Steinfarbe. Nach einer kurzen Suche fand ich den Farbcode für Gondwana Stone und schickte ihn an unsere Maler, damit er ihn auf die Dosen auftrug. Während dies erledigt wurde, wurde der Sitz mit einer Lederschicht von Timeless Auto Trim versehen. Passend zu unserem Farbschema wurde ein glänzendes schwarzes Leder verwendet.
Eine Spritztour mit der Triumph Thruxton Scrambler macht richtig Spaß. Die Reifen sind zwar knorrig, haben aber ein gutes Profil und ermöglichen so ein ordentliches Handling auf der Straße. Der größte Reiz dieses Motorrads dürfte der Klang sein, der durch die Hügel hallt, wenn man den Triumph-Twin ertönen lässt. Nun, das und die Leute, die neben dir an der Ampel anhalten und an ihren Autofenstern sabbern.
Wenn Sie mehr von dieser maßgeschneiderten Triumph Thruxton Scrambler aus dem Jahr 2006 sehen möchten, schauen Sie sich unbedingt unseren YouTube-Clip unten an und hinterlassen Sie uns einen Kommentar. Wir sehen uns beim nächsten Mal!
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