Es ist immer eine schwierige Aufgabe, einen halbfertigen Bau in Angriff zu nehmen. Wir haben es schon einmal erlebt: Ein entmutigter Kunde kommt nach einer schlechten Erfahrung und möchte, dass sein Traumrad so gebaut wird, wie er es sich vorgestellt hat. Das Fahrrad, das sie erhalten haben, ist nicht mehr auf dem neuesten Stand und jetzt haben wir die Aufgabe, es zu reparieren.
Viele Geschäfte würden sie abweisen, aber im Interesse, diesen Kerl und sein Fahrrad glücklich auf der Straße zu sehen, konnte ich es nicht tun. Hier ist also ein märchenhaftes Ende eines Albtraums, aus dem unser Reiter Joseph nie aufgewacht ist.
Lesen Sie hier den vollständigen Blog darüber, wie wir diesen Honda CX500 gerettet haben
Möchten Sie, dass wir Ihr Fahrrad bauen?
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WIR BAUEN FAHRRÄDER MIT ZWECK.
Purpose Built Moto ist die Heimat einzigartiger, maßgeschneiderter Motorradkonstruktionen. Wir bieten ein einzigartiges Motorrad-Customizing-Erlebnis im Herzen der Gold Coast.
3 Kommentare
Hey Dale,
Nearly all modern motorcycle shocks will be too soft of spring rate.
This is from the high leverage ratio when doing the conversion
What you need to do is simply find a monoshock the correct length and have it custom built for the correct spring rate.
Hello
On the middle of converting a 1980 euro e model with air monoshock .
Wanted to replace this old standard mono shock unit with more modern looking one.
Would you please give me ideas on a donor bike to use their mono shock.
Thank you Dale
Hey mate nice work
I build a cafe racer too and look for a colour, yours look really perfect for my bike
Can you say me the colour code from this bike?
Best greetings Martín