Ich habe festgestellt, dass die Suzuki GS-Serie der 70er und frühen 80er Jahre eine unglaublich treue Anhängerschaft hat. Nicht so geschätzt wie ihr Honda-Pendant, aber fragen Sie jeden, der sie gefahren ist und besitzt, und er wird kein schlechtes Wort zu sagen haben. Ich selbst besitze eines.
Als Kane sich an Purpose Built Moto wandte, um eine Sonderanfertigung zu erhalten, um das Aussehen dieses riesigen alten Störsenders aufzuhellen, musste ich mich damit begnügen. Die Aufgabe war einfach: schlank machen, fließend machen und das alte Beleuchtungssystem aktualisieren.
Neue Beleuchtung, geänderter Hilfsrahmen und ein neuer Sitz standen auf dem Programm. Ergänzt wird der neue Look durch einige farblich abgestimmte Kotflügel und Seitenabdeckungen und rundet den klassischen Stil mit einigen Shinko E270-Reifen ab.
Dem Fahrer wurde ein unverwechselbares GS1000 Resto/Mod-Bike mit einer Menge Power geliefert. Das Aufziehen dieses schönen Klassikers ist eine Reizüberflutung. Das Gefühl der Beschleunigung, die Sie zurückwirft, das Geräusch der großen Reihenvierzylinder, die durch die DNA-Pod-Filter einatmen, und der Gedanke an die Hoffnung, dass diese 40 Jahre alten Bremsen Sie aufhalten!
Eine Drehung des Gashebels auf offener Straße und Sie werden so breit lächeln, dass Ihr Helmvisier platzen könnte.
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