Dieser DT400 wurde in Einzelteilen von einer Farm in Queensland in die Garage geschoben und kam mit einer Menge verbesserter Teile und Sonderanfertigungen heraus, wobei er immer noch die rustikalen Kampfspuren bewahrte, die er sich durch ein hartes Leben im Gelände zugezogen hatte.
Von oben bis unten erhielt dieser Vintage-Motocrosser die Purpose-Built-Moto-Behandlung, einen verbesserten 12-V-Magnetzünder, unsere schlanken Druckknopfschalter und LED-Anzeigen. Das Heck wurde speziell aus Glasfaser gefertigt und ist so konstruiert, dass es die schnell lösbare Rego-Platte + Blinkerbaugruppe und die integrierten LED-Rücklichter aufnehmen kann.
Der Tank und die Sitzbank wurden im Originalzustand belassen, was dem Motorrad ein qwerkiges, aber unverwechselbares Aussehen verleiht und gleichzeitig seinem hageren und abgenutzten Charakter treu bleibt.
Nach einem kompletten Top-Umbau ist dieser DT400 Scrambler mehr als eine Handvoll und bietet endlosen Spaß auf der Straße und im Gelände.
Möchten Sie, dass wir Ihr Fahrrad bauen?
Überschrift
WIR BAUEN FAHRRÄDER MIT ZWECK.
Purpose Built Moto ist die Heimat einzigartiger, maßgeschneiderter Motorradkonstruktionen. Wir bieten ein einzigartiges Motorrad-Customizing-Erlebnis im Herzen der Gold Coast.
6 Kommentare
I think so, I cant rememebr exactly but there’s always some custom fitting work to be done.
Love this build! Did you have to machine the head tube to make the new triple clamp fit up as nice as it did?
Hey Mate,
To simply remove rust you can use a vinegar solution, or if the rust is quite substantial, we use a KBS gold standard liner kit.
It cleans rust and puts a liner through the tank to seal it.
I have a 78 DT400 but I can’t find a new gas tank. Did you restore yours cuz I assume it was rusty inside. What product did you use?
Great project! What fuel tank did you use, is it the original modified at the back end?
Best resto I’ve seen in a while congratulations.