Manche Fahrräder verleihen ihrem Besitzer einen gewissen Charakter, andere gewinnen erst durch ihren Besitzer an Charakter. Im Fall von Locky ist letzteres definitiv der Fall. Ich wurde von Locky kontaktiert, der einige Bilder von Dingen gesehen hatte, die Purpose Built Moto mit unseren Teilen und maßgeschneiderten Motorrädern an der Goldküste machte. Wir sprachen über alte, beschissene Fahrräder, die wir besessen hatten, darüber, woran wir jetzt arbeiteten, und er lud mich sogar für einen Samstag zu einer Fahrt nach Canungra ein. Ich musste ablehnen, weil der immer hilfsbereite QLD-Transporter meine Zertifizierungsunterlagen für den Suzuki GS550 Border-Lauf aufhielt, aber er kam auf dem Heimweg in der Werkstatt vorbei. Er hatte mir von einem alten Zweitakter erzählt, den er gerade baute, mit dem er jedoch gegen eine Wand gestoßen war. Er rollte auf einem Honda CM400 herum, der mit einem rostigen Gepäckträger, einer mexikanischen Decke, zurückgelegten Stangen und einem fliegenden Waschbärenschwanz am Heck ausgestattet war. Trägt einen rein australischen Driz-a-Bone und einen Schnurrbart, der Ihren Opa neidisch machen würde.
Plötzlich gewann ich einen umfassenden Einblick in den Stil, den er für seine Fahrräder wollte, eine Mischung aus Altem und Neuem, Dingen aus seiner und meiner Teilesammlung und nichts, was zu hübsch oder poliert war. Wir redeten und lachten über unsere großen Unterschiede im Motorradstil und einigten uns auf eine gemeinsame Basis. Er erklärte sich bereit, seine Yamaha R5 RD350 von 1971 mitzubringen, damit ich einen Blick darauf werfen und dort weitermachen konnte, wo er fertig war.
Die Sache mit dem Start eines Projekt-Bikes ist, dass man leicht entmutigt wird, obwohl jeder Schritt auf dem Weg seine kleinen Siege mit sich bringt, wirst du zweifellos auf ein paar absolut beschissene Probleme stoßen, die dazu führen, dass Schraubenschlüssel umherfliegen. Meine Rettung besteht darin, dass jede Hürde, die Sie überwinden, eine Gelegenheit für etwas Neues und Neues bietet. Auch wenn die Befriedigung zwischen den Getränken lange vergehen kann, wenn Sie die harte Arbeit hinter sich haben und Sie die Straße hinunterfahren, stört Sie keiner der Knackpunkte jemals.
Locky hatte viele Motorarbeiten am Zweitakter selbst durchgeführt, einschließlich des Wechsels zu einem 350er-Kopf und -Zylinder mit der passenden Ölpumpe, neuen Vergasern und einigen DG-Performance-Kammern und -Auspuff . Hier steckte er fest. Es musste nun gestylt und zu etwas verarbeitet werden, das dem Teil entsprach.
Die frühen Zweitakter von Yamaha haben eine große Kult-Anhängerschaft, es sind großartige Motorräder. Mit einem schönen dünnen Rahmen und den Tanks gehören meiner Meinung nach die besten, die dieses Jahrzehnt hervorgebracht hat. Locky ließ mich sich selbst überlassen und wie immer enthielt die Seite seines Fahrrads in meinem Baubuch einige Punkte, die den Zweck des Baus darlegten.
- Niedrige Linie/schlank
- Nichts zu glänzend
- Ratted und verrostet
Es muss für Sie keinen Sinn ergeben, es ist mein Buch.
Im Einklang mit den schlanken Linien des Motorrads wurde der hintere Hilfsrahmen mit einer leichten Erhöhung gefertigt, um die Radfreiheit zu gewährleisten (und er sieht toll aus), und anschließend habe ich einen Schaumstoffblock für die Metallbearbeitung der Heckverkleidung geformt. Ich habe den Bock zu einem Kumpel geschickt und ein paar Wochen später kaufte er mir die Heckverkleidung zurück, die Form passt perfekt zum Tank und rundet die Linien des Motorrads wirklich gut ab. Es wurde montiert und die Sitzschale angefertigt, geformt und Locky drehte sie für einen Testsitz rund. Ich war etwas nervös, da ich mich gerade mit meinem eigenen Stil und meiner eigenen Vorstellung davon, was das Ganze abrunden würde, auf sein Fahrrad eingelassen hatte und er es überhaupt nicht gesehen hatte. Zum Glück war er begeistert und rückblickend würde ich es nicht anders zu Ende bringen. Das einzige Feedback, das ich bekam, war, das Heck an den verbeulten Tank anzupassen. Da kamen mein Kugelhammer und ein Schlag zum Vorschein. Job erledigt!
Als ich das Fahrrad durch die Werkstatt schob, hörte ich ein klapperndes Geräusch von den Rädern. Ich schnitt die alten Reifen ab und stellte fest, dass die Felgen völlig kaputt waren. Ich habe ein paar neue Felgen von Justin bei Popbang Classics besorgt und Locky dazu überredet, dem Fahrrad einen Hauch von Farbe zu verleihen, bevor ich sie neu aufzog. Wir haben uns für Mintgrün entschieden und bald darauf wurden sie mit neuen Edelstahlspeichen von John Titman Racing versehen und anschließend mit einigen klassischen Shinko 270 Sport-Reifen umwickelt.
Lockys Yamaha R5 verfügt über einen Aftermarket-Tri-LED-Scheinwerfer, ein versetzt montiertes Zusatzlicht, das einem alten Cessna-Flugzeug nachempfunden wurde, Pro-Taper 7/8 Motocross-Lenker, speziell angefertigte Moto-LED-Blinker , eine maßgeschneiderte Heckverkleidung und einen maßgeschneiderten Sitz sowie eine DG-Performance-Kammer und einen Auspuff , maßgeschneiderter Seitenständer, handgefertigte Nummernschild-/Heckblinkerhalterung und ein superschönes LED-Bremslichtband. Einige ausgewählte Accessoires wurden künstlich gerostet und versiegelt, was das größtenteils schwarze Farbschema wirklich hervorhebt. Das letzte Puzzleteil war der handgefertigte Öltank unter dem Sitz, den Locky selbst hergestellt hatte.
Die Kombination aus Heck und Sitz passt genau zu dem, was er mag, und erinnert an die Ära, für die diese Motorräder berühmt wurden. Wenn die Besitzer nicht viel Geld zum Verbrennen hatten oder Zugang zu einer Welt voller Ersatzteile im Internet hatten, nutzten sie das, was gerade zur Hand war, schlugen mit einem Hammer auf Stahl, rissen einen Scheinwerfer von einem anderen Fahrrad (oder Flugzeug) ab, solange es seinen Zweck erfüllt und seinen Zweck erfüllt. Wir haben beide im Laufe des Baus an diesem Fahrrad gearbeitet, und das ist meine bevorzugte Arbeitsweise, bei der auch der Besitzer und der Fahrer des Fahrrads Hand anlegen und loslegen. Sie haben größeren Respekt vor Ihrer Maschine, wenn Sie mitgestaltet haben, was aus ihr geworden ist. Sie sind kein Lenkerbetreuer, sondern ein Macher, ein Reparateur und ein Fahrer.
WIR BAUEN FAHRRÄDER MIT ZWECK.
Purpose Built Moto ist die Heimat einzigartiger, maßgeschneiderter Motorradkonstruktionen. Wir bieten ein einzigartiges Motorrad-Customizing-Erlebnis im Herzen der Gold Coast.
